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發布時間：2020-10-29 02:43
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20年建成國內貨運
集散區域性中心
孟菲斯，一座位于美國中南部農業區的中等城市，因為擁有大貨運吞吐量的空港而揚名天下。孟菲斯國際機場自1992年起一直到2009年，連續17年摘取了貨運吞吐量的桂冠。
資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。孟菲斯以機場為核心，已經形成了一個典型的空港經濟區。
為此，、省政府提出了鄭州航空樞紐建設戰略方針，即“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內；以干為先，公鐵集疏”。優先發展貨運業，特別是國際航空貨運業務。并且圍繞航空貨運發展，出臺了一系列優惠政策，積極支持貨運航空申請審批航權時刻。
馬飛介紹，下一步，鄭州機場將新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。
同時，計劃在下半年引進UPS、空橋貨運等大型貨運航空，新開鄭州至美國貨運航班，加密鄭州至歐洲航班，爭取今年年底實現貨運量14萬噸，2015年突破45萬噸，2020年突破90萬噸。
爭取用20年左右的時間，把鄭州機場初步建成國內貨運集散區域性中心，屆時它將成為名副其實的國際航空物流樞紐。
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得益于近年來澳元的不斷貶值及今年6月17日簽署的《中澳自由貿易協定》（CHAFTA），澳大利亞維多利亞州在食品與纖維品市場，尤其是釀酒、乳制品方面為中國投資者及機構帶來的商貿與投資機遇也有望井噴。
而國航增加面向墨爾本航班的這一決策，不僅將促進雙邊在商貿領域的合作關系，還將為中國市場帶來更安全、便捷、的貨物交付，使得中國消費者得以更為便利地享用高質量的維多利亞州的產品。中國國航還專門在墨爾本機場設立全新的辦公室，以負責協調新增航班及貨運事宜。當然除了國際、國內航站樓，新機場還將有專門的頭等艙及私人飛機航站樓。另一方面，澳大利亞維多利亞州政府在上海、南京、北京、成都和香港的五地設立了業務辦事處，為中國企業在澳投資提供便利的同時也將繼續為中國與維多利亞州合作關系的長遠鞏固增添助力。
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空運運輸行業價格走勢
對于空運運輸行業而言，不在乎于短期的收益，而是在乎長期的利益。“打價格戰”，“打低價牌”都只能獲得短期的收益，對于長期發展是不利的。空運運輸過程中存在很大的風險，客戶訂單與否取決于客戶的喜好。來回的運費又是一個大問題，價格不是吸引客戶的因素。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區，擁有56個小島，一半是內陸城鎮，一半海邊城鎮的特點使之成為多元化的“水世界”。只有以強大的實力，良好的口碑，服務態度，才是吸引客戶重要的因素。因此，在空運運輸行業價格走勢上，短期內有很大的波動，原因來源于“價格戰”，長期內將會維持平衡的狀態，畢竟畢業通過低價搶占市場資源，是對航空物流公司發展不利的狀態。
