0281008876解放虎V氮氧傳感器批發規格尺寸「濟南信發汽配」

氧傳感器毀壞（）關鍵與成品油相關，氧傳感器是經常會出現的且較難預防的一種常見故障，尤其是常常應用含鉛的汽車，即便 是新的氧傳感器，也只有工作中數千公里。假如僅僅輕度的鉛，然后應用一箱不含鉛的，就能清除氧傳感器表面的鉛，使其恢復過來工作中。但通常因為過高的排氣管溫度，進而鉛其內部，阻攔了氧離子的外擴散，使氧傳感器無效，這時候就只有拆換了。次之，氧傳感器產生硅也是較為普遍的。一般來說，和潤滑脂中帶有的硅化學物質點燃后形成的二氧化硅，硅膠密封墊錯誤操作釋放出的有機硅材料汽體，都是會使氧傳感器無效，因此要應用性價比高的汽柴油和潤滑脂。

水溫傳感器水溫傳感器是測量發動機冷卻水溫度的感應器，由熱敏電阻構成，安裝在發動機冷卻水道上。當冷卻水溫度發生變化時，其阻值隨之改變。在電控燃油噴射系統中，這一信號會輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少。

故障處理

1）判斷依據

水溫傳感器的精密度對噴油量有一定影響。當混合氣過濃或過稀時，應先檢查水溫傳感器，然后在檢查其它傳感器；

2）處理方式

在檢查時，可拆下水溫傳感器，將其置于茶壺內對其進行加熱測試，測量在不同水溫時的電阻值，在水溫20℃時其阻值應為2~3KΩ阻值左右，80℃時應為0.2~0.4kΩ阻值左右。如果測量結果不符合規定要求，則應更換水溫傳感器；

目前，汽車已經成為傳感器的一大重要應用領域，汽車中很多部位都安裝了傳感器用來檢測各種信號，其控制系統與執行部件之間的連接已經由以往的機械連接變成了現在的電信號連接。下面分篇幅介紹一下傳感器在汽車各個部件中的應用，首先介紹汽車動力轉向系統。在汽車動力轉向系統中，傳感器的控制對象是汽車車輪轉向角，通過控制車輪轉向角來控制汽車動力轉向系統。常見的動力轉向系統有:主動前輪疊加轉向系統(AFS)、主動前輪助力轉向系統(ESP)和主動后輪轉向系統(RWS)。控制過程中所采用的傳感器主要有發動機轉速傳感器、車速傳感器、轉矩傳感器等等。由于這些傳感器的存在，汽車動力轉向電控系統除了能夠實現轉向操縱輕便、響應快速，還可以增大輸出功率、減少發動機損耗，達到節省燃油的目的。