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              發布時間:2020-08-25 11:07  

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              懸臂吊廣泛應用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業,這主要是因為懸臂吊具有起重大、經濟耐用、操作靈便的優點。此外,采用懸臂拼裝法施工,梁段在場地預制,質量較易保證,但拼裝采用環氧膠黏接,預應力束在預留孔道中穿束張拉連接,相比于懸臂澆筑法,結構整體性較差,同時施工變形控制難度較大,合龍精度往往較低。盡管如此,如果懸臂吊沒有一個好的軌道梁,那么懸臂吊的工作也會陷入困難并且還有可能引發安全事故。因此,山東駿騰起重認為,對于軌道梁,應該有一些要求,例如:

                    1、軌道梁在制作的時候要保證沿梁橫向或者縱向的預留螺栓空位置偏差不能大于5mm,并且要保證螺栓口的直徑大,范圍控制在2~7mm,并且要求軌道梁的頂面保持整齊,

                    2、軌道梁在安裝時對安裝偏差有以下要求:

                   (1)量頂面的標高對設計標高的偏差: 10mm-5mm

                   (2)梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差:≤5mm

                   (3)梁中心位置對設計定位軸線的偏差:≤5mm


              懸臂吊是一種常用的起重設備。而在懸臂吊中,它的施工方法有很多,而我們常用的通常有懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種,而這里我們將為大家詳細介紹拼裝法。

              在懸臂吊中,懸臂拼裝法利用懸臂吊機將預制梁段起吊至安裝位置,然后采用環氧樹脂膠及施加預應力將預制梁段連接成整體。懸臂拼裝的分段數,主要取決于懸臂吊機的起重能力,節段長2~5 m。墻壁式KBK懸臂吊、柱壁式KBK旋臂吊可以固定在墻面或立柱上無需占用任何地面面積。節段過長則自重大,需要懸拼吊機起重能力大,節段過短則拼裝接縫多,工期也:延長。懸臂根部因截面積較大,節段長度較短,以后向端部逐漸增長。

              拼裝包括吊裝定位、環氧膠黏和穿束張拉預應力等工序。一般一個節段拼裝約需1~1.5 d。

              此外在懸臂吊中,采用懸臂拼裝施工,梁段預制可與橋梁下部結構施工同步進行,減少了梁段混凝土的收縮、徐變,對后期成橋階段的主梁線形有利。2、鼓勵在我國境內中外合作生產起重設備,引進先進的技術,提高起重設備的技術含量和安全性能及我國起重設備整體制造水平。此外,采用懸臂拼裝法施工,梁段在場地預制,質量較易保證,但拼裝采用環氧膠黏接,預應力束在預留孔道中穿束張拉連接,相比于懸臂澆筑法,結構整體性較差,同時施工變形控制難度較大,合龍精度往往較低。


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