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發布時間：2020-09-05 04:58
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登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。 2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關重要的作用，我們在運輸時如何做好安全工作呢。
2018年5月份，挖機單月銷量19313臺，同比增長71.3%，創歷史新高，超過了2010年5 月份的16318臺。國內市場銷量17780臺，同比漲幅69.6%。出口銷量1523臺，同比漲幅 95.3%。“一帶一路”的建設，促進了國家的出口，越來越多的項目工程在非洲拔地而起。根據統計數據顯示，從2013年到2016年，我國汽車出口連續四年出現負增長的情況，而2017年我國汽車出口量的同比增幅盡管在25。
登凱公司致力于非洲進出口30多年，對于挖掘機、攪拌機、吊車、打樁機等工程車出口有著豐富的經驗。工程車輛主要通過滾裝船運輸，我公司30多年來與多家船東建立良好關系，憑借專業的操作團隊，保障貨物順利抵達目的港
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。 2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。登凱公司憑借長期對于廠房搬遷、大型工程設備、車輛等件雜、散雜貨的運輸，從中掌握了豐富的經驗和操作技巧，一對一、點對點的為每一位客戶制定物流方案，保障了貨物的運輸，讓目的港的項目工程順利推進。
近年來，非洲國家積極響應中國“一帶一路”倡議，中非在共建“一帶一路”框架下加快推進合作，實現發展戰略對接。一個個項目和工程在非洲落地，技術培訓和文化交流次第展開。
登凱公司為某汽車客戶提供了工程車的口岸作業一條龍服務，經過裝箱打包、報關、檢測鑒定、過安檢進貨站等九大環節的專業操作，為客戶輕松解決了工程車出口的難題。 
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。 2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。一我國經濟正處于“三期疊加”階段建設貿易強國的必由之路，也是促進我國經濟持續健康發展的戰略選擇，對于實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢，具有重大而深遠的意義。
近年來隨著一帶一路的推進，加大了國外的工程項目貨對于大型工程車的需求。那么對于這種特殊的物件，該如何運輸呢？又該如何保證物件的安全呢？
登凱公司憑借長期對于廠房搬遷、大型工程設備、車輛等件雜、散雜貨的運輸，從中掌握了豐富的經驗和操作技巧，一對一、點對點的為每一位客戶制定物流方案，保障了貨物的運輸，讓目的港的項目工程順利推進。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED
terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。
工程車出口的注意事項：
1、流程繁雜政策嚴苛。據海關統計，今年1-4月我國累計出口挖掘機3966臺，價值1。工程車屬于超大超重物品，同時也屬于危險品，與普通貨物相比，工程車出口的環節流程更為繁雜，海關監管也更為嚴苛。登凱公司擁有分工精細、專業、經驗豐富的空運出口口岸服務團隊，能夠為要求高、監管嚴、操作難的工程車出口提供快速、專業、安全、規范的口岸服務。
2、裝卸安檢設備特殊。汽車屬于超大物品，常規的裝卸安檢設備無法使用。為此，我公司專門調配了超大叉車，并向海關申請使用大型安檢機，確保汽車順利通關。
