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發布時間：2020-11-03 13:16
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選購特種集裝箱模塊房有哪些注意事項
集裝箱模塊房是新型房屋類型，它的面積較小但是使用壽命長，而且價格便宜，適用于景區以及大型工地等。目前集裝箱模塊房的科技投入逐漸提高，所以居住體驗也越來越好，它能夠滿足居住的所有要件，那么在選購集裝箱模塊房的時候有哪些注意事項呢？
一注意弱電線路是否齊全、安全
選購品質保證的集裝箱模塊房的時候要注意弱電線路。因為集裝箱的面積小弱電線路相對集中，所以要首先考慮弱電線路設計的科學性，同時還要注意它的線路是否齊全，為了更好地滿足居住需要，網線、電線以及插座線都要提前預留。
第二注意地面材料承重勿過小
由于常用的集裝箱模塊房中間無承重墻支撐，所以它所有的承重都要依靠地面，這要求地面材料抗壓性較強、承重較大。為了居住體驗更好地面材料可以選擇實木或者PVC地板腳感較好。
第三注意整體保溫性是否達到要求
受集裝箱模塊房的空間結構限制，在制冷以及體溫時多采用空調控溫方法，這就需要集裝箱模塊房具有良好的保溫特性。所以就在選購的時候一定要關注集裝箱模塊房的密封性是否完好，看整體保溫性是否能夠滿足要求。一般來說它的內部要采用eps泡沫板來進行保溫。
第四注意室外噴漆材料是否防腐蝕
為了更好的保證集裝箱模塊房的外部光澤，防止因紫外線過大使外部漆皮爆裂影響美觀，所以在選擇時要重點關注室外噴漆是否能夠具有防腐蝕的作用，是否具有防紫外線等作用。一般集裝箱外部不使用普通油漆，多采用專用漆。
如何處理集裝箱超重問題？
這主要分港區超重、船公司超重、目的港超重
1、船公司超重與船東商量，補交超重費，其他按正常走；
2、港區有自行規定的超重如果在進港時發現超重,需和港區交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝；
3、目的港超重一般目的港超重后在一定范圍內，交罰金可以解決；如果超重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調卸或者原路返回。
新政策及影響
從2016年7月1日開始，國際海事組織(IMO)將實施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關于出口集裝箱重量查核的相關要求，該規定明確要求，從當天起，托運人(貨主)將要為所有出口集裝箱申報查核總重量(VGM)，凡無驗證總重的集裝箱將不得裝船。
1、新規定將提高航運安全性
新規定將提高航運安全性.誤報的集裝箱重量對船舶、卡車和碼頭設備的穩性具有嚴重影響，并可對該行業中的工人安全構成威脅，甚至危及生命。誤報重量似乎是普遍現象，當集裝箱在事故后稱重時，所獲總量結果經常與其貨物艙單上數據不同。就該問題的長期爭議已導致對SOLAS公約的修訂，以確保 所有集裝箱重量精準申報。
2、所有集裝箱應予稱重
新SOLAS公約規定的原則是簡單的，自 2016年7月1日起，所有集裝箱在其裝船前要強制性稱重。集裝箱重量可用兩種方法之一來確定。集裝箱可在其已裝貨后稱重，或可代之以將貨箱的所有內容物 品稱重，并且該重量可加上集裝箱皮重合并計算。無論以何種方式，對其重量不允許主觀推算。
3、整個供應鏈將受到影響
積極參與集裝箱供應鏈的各個方面將在某種程度上受到此新規定影響。船舶經營人和碼頭經營人被要求將經驗證的集裝箱重量運用于配載計劃。為了讓他們以及時方式得到信息，托運人將必須與訂艙代理或貨運代理分享該驗證重量。這顯然要求達成有關程序新協議，以及修改現有的信息技術(IT)系統。
市面上值得相信的集裝箱廠家的成功在于其集裝箱產品的標準化以及由此而建立的一整套生產和運輸體系，能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化生產，并且可以將自己的集裝箱以此為基礎，一步步的實現大范圍的集裝箱輸送統，這些運作的過程正是集裝箱廠家責任心的所在。
一，精細化水平
值得相信的集裝箱廠家的集裝箱運輸會不斷地提高集裝箱運輸生產管理的精細化水平，這種精細化水平是經過各個不同層次的生產評定的，通過制定出集裝箱生產作業效率考核標準，用來加強對集裝箱的考核管理，這可以說明集裝箱廠家產品的精細化與傳統運輸是責任心的體現。
二，生產組織能力
信譽好的集裝箱廠家在一步一步地強化自己的生產組織能力，對于集裝箱的生產會進行合理的規劃，如果是說集裝箱的生產沒有進行比較合理的規劃，到后來也只能夠淪為末流了，只有生產組織能力合理規劃才能夠加快集裝箱的生產速度，能夠及時增強生產能力，滿足消費者的需求，提高集裝箱廠家的業務水平了。
三，合理配置資源
值得相信的集裝箱廠家能夠合理配置好相應的資源，積極自動地做好每一天需要生產產品所必須需要的材料等，還能夠專門去傳送集裝箱找尋合適的場所，這些對于集裝箱廠家來說都是非常重要的流程。
