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夜光路面嵌入式發光石方案

夜光路面

　　嵌入式發光石方案：采用聚脲樹脂膠漿鋪在基面上，進而高壓噴涂混合有發光砂的骨料嵌入膠漿中形成集防滑、發光和景觀效果與一體的夜光路面。

　　噴涂方案：采用發光涂料噴涂形成夜光路面，可形成各種圖案，如自行車標志、logo及各種圖案的藝術發光地面。

　　夜光路面施工工藝主要有兩種工藝，通過前文熒光跑道施工步驟可獲悉，在施工時不僅要考慮路面的藝術性，還需要考慮其安全性，對于夜光路面的安全性來說，一方面是公路的產品質量，更重要的是施工時對混凝土的有效控制。

如何做好彩色路面鋪設好后的保養工作

在鋪設彩色路面后，要對路面進行一系列的保養處理，保養工作做好后才能進行使用。那么，具體的一些保養工作如何做呢?

　　1、清理場所及清洗彩色路面，如果彩色路面表層有蠟，應先用去蠟水將蠟去除，再進行清洗。

　　2、來回搖動瓶子數次,然后將彩色路面防滑劑均勻噴涂或者用海綿涂刷彩色路面，涂刷時需均勻，如出現干面應及時補濕。

　　3、等待8-15分鐘后，用清水清洗一次，然后用海綿或刷子輕輕擦洗。

　　4、防滑處理完工后，晾1-2小時，必要時清水濕留，然后進入使用。

在對彩色陶瓷顆粒進行施工時需要進行哪些處理

　1、基面打磨:用專注路面打磨機將待干基面實行打磨一次。

　　2、測定漫濕度:"橡皮墊實踐"用1m×1m的聚乙烯薄膜用膠帶粘在地面上通過24小時以后拿開，這么就明確了冷凝水的數目。

　　3、查驗地面:在打磨完結后查驗地面，看在拉毛過程中有沒蓬松地面寂寞，如有需求用環氧膩子修理。

　　4、藝術路面底漆:目標在于閉塞口頭，底漆浸透地面，使彩色陶瓷顆粒以及地面嚴緊一體，底漆按比例將主材伎、固化劑同化、攪拌平均，涂刷基面，條件平均、無漏掉。

　　5、藝術路面中涂:目標在于進一步修理，找平地面，為面漆施工將中涂主材，固化劑按比例同化，充分攪拌平均，同化的施工局限時辰30分鐘上下，用帶齒鏝刀全部刮一遍，使口頭平坦。

　　6、藝術路面面涂:中涂固化后，閉塞施工地區，不讓閑雜人員進來，從頭處理地面，細心查驗，修理地面欠缺，用吸塵器吸塵、潔凈地面實行面涂施工。先將彩色陶瓷顆粒主材攪拌平均，繼而將固化劑參與主材桶中，充分攪拌平均后，用專注滾筒平均涂刷，藝術路面施工時，利用鏝刀鏝平，留意施工方位和施工隔離，攪拌桶桶底涂料若覺察有固化塊時，強制休止利用并改換攪拌桶，參與固化劑后的面涂強制在30分鐘內利用完結。

使用彩色防滑路面后會有哪些效果

1、基層：耐候性很好的材料覆蓋在混凝土或瀝青(成分:瀝青質和樹脂)表面，直接有效地增加了基層的使用周期。

　　2、彩豐富：可根據設計師的喜好搭配顏色和繪制各種圈案，讓我們的環境絢麗多姿。彩色防滑路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。

　　3、滑安全：摩擦系數增加能有效縮短剎車距離和防止剎車系統抱死現象，降低交通事故率。改性瀝青設備是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結合料。

　　4、能持久：采用天然通體彩色石料和彩色陶瓷(原料:非金屬礦物)顆粒作為骨料，特殊的頗色則通過復雜的染色工藝對硬質骨料進行染色得到，粘結劑根據施工部位的環境和成本控制的需要針對性的在改性環氧、聚氨基甲酸酯、PMM。

　　5、低嗓音：彩色防滑路面的結構可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音(分貝(dB))，還可以產生漫反射現象將發動機傳到路面上的部分嗓音消耗。