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挖掘裝載機工作裝置一般采用桿機構，帶機械調平或液壓調平機構，裝載鏟斗多為“四合一”鏟斗，也可選擇安裝“六合一”鏟斗。挖掘機可分為側移式和中軸式。側移式挖掘機可以在車架上左右移動，中軸式挖掘裝置在車架上不能左右移動。挖掘動臂分為彎臂式和直臂式，彎臂結構與挖掘機結構相似。挖掘裝載機的駕駛室通常為負壓設計，以減少灰塵進入。為了給操作人員提供足夠的安全保障，采用采用防滾翻/防落物駕駛室。駕駛室采用四面玻璃結構，為操作員提供360全景視野。駕駛室采用靜音設計，以隔離噪音污染。根據人體工程學原理布置的操作手柄和儀儀表可以較大限度地降低操作人員的疲勞強度。

?裝載機不要因工期緊就忽視保養

裝載機不要因工期緊就忽視保養

施工單位不要因為工期吃緊，就忽視保養的重要性，對工程機械的保養不管不顧，錯誤認為設備只要運行正常無大的故障，就可以高枕無憂了；不及時保養將會產生很大的隱患，有很多大事故的出現，都是這樣日積月累積攢的，真正出現事故的時候就為時已晚，因此，不能為趕工程忘記裝載機的保養。

在對裝載機進行維修的時候，更換零配件不能一味的圖便宜，更換劣質的配件產品，這樣是做是很傷設備的，后期出現故障的概率會增大。還有就是當更換機油、液壓油、齒輪油等油品的時候，也必須選用合適裝載機的型號的油品，不能換價格低廉的低品質油品。

裝載機要采用合適維修方法

裝載機要采用合適維修方法

不能等到不得不維修的時候，才去修理裝載機，當發現故障應該及時去排除故障進行維修。維修實踐可采用下列方法：一是零件換位，施工機械上的許多零件，如推土機，挖掘機的履帶銷，柴油機缸套等，在運行中往往承受單向負荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時地更換受到不均衡負荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使用壽命。二是采用先進的刷鍍與膠粘修復技術，也可以快速低成本地修復失效零件，如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。

分析多功能裝載機的操作使用誤區

工程機械對設備的操作有著各種各樣的要求，確保設備長期穩定的工作狀態。裝載機操作人員講解一下需要注意的幾點。

多功能裝載機發動機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。如果此時猛轟油門，會導致發動機轉速瞬時升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但瞬間不能滿足各運動副對潤滑油量和油壓的要求，運動副不能建立很好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。各運動副潤滑不良，運行阻力也會增大，如果猛轟油門，活塞、連桿、曲軸會產生劇烈撞擊，加速機件的損壞。此外，對配有渦輪增壓器的柴油機，極易因不良潤滑而破壞油封，導致渦輪增壓器故障，降低柴油機功率。因此，裝載機啟動后，應平穩低速(約500～700r/min)運轉，嚴禁轟油門。