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起升機(jī)構(gòu)在電機(jī)上設(shè)有測(cè)速裝置、此外在卷筒裝置的右側(cè)尾部還設(shè)有

起升機(jī)構(gòu)在電機(jī)上設(shè)有測(cè)速裝置、此外在卷筒裝置的右側(cè)尾部還設(shè)有限位開(kāi)關(guān)裝置，在卷筒裝置的左側(cè)尾部還設(shè)有用于測(cè)量提升行程的編碼器裝置，在主起升電機(jī)上設(shè)有用于保護(hù)的開(kāi)關(guān)。在平衡杠桿鋼絲繩上設(shè)有用于起升二次安全保護(hù)的重錘限位開(kāi)關(guān)裝置。在平衡臂下方設(shè)有負(fù)載傳感器，它具有鋼絲繩松弛及過(guò)張力檢測(cè)作用。平衡臂上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，用于檢測(cè)鋼絲繩是否斷裂。

斷繩保護(hù)裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時(shí)制動(dòng)的一種安全裝置

斷繩保護(hù)裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時(shí)制動(dòng)的一種安全裝置。此裝置須動(dòng)作迅速靈活、準(zhǔn)確可靠 ，且復(fù)位和維修容易，不可自動(dòng)或電動(dòng)復(fù)位。它是SS型、 SCD型施工升降機(jī)和非常重要的安全設(shè)施，其是否可靠直接關(guān)系到使用中機(jī)械及人員的安全。吊籠進(jìn)出門均設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)，只有當(dāng)?shù)趸\門完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)。在運(yùn)行過(guò)程中如果吊籠門開(kāi)啟，吊籠停止運(yùn)行。

料斗帶打滑的行程及注意事項(xiàng)

料斗帶打滑：1、料斗帶張力不夠?qū)е麓蚧Ｕ{(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。2、超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減少物料喂入量，并力求喂料均勻，若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)內(nèi)物料堆積太多或料斗被異物卡住。3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。可拆洗加油或更換軸承。

粉塵發(fā)生需求四個(gè)條件：必定范圍的粉塵濃度;密閉的空間：足夠的氧氣;火源。因?yàn)槎肥教嵘龣C(jī)在裝料的過(guò)程中料斗以較高的速度沖擊物料， 對(duì)物料形成一個(gè)很大的磨擦力與沖擊力，以及由此形成物料間的磨擦，使物料間的粉塵飛揚(yáng)出來(lái);在卸料時(shí)，從料斗中拋出物料也形成了粉塵飛揚(yáng)。以上兩部分首要形成無(wú)機(jī)粉塵的飛揚(yáng)，一起，許多物料因?yàn)橥獗碓獾侥ゲ炼砥さ袈?一些物料被碰擊而破損，內(nèi)部的一些淀粉掉落飛揚(yáng)。這兩部分首要形成的是有機(jī)粉塵。