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一種管殼式換熱器殼程單相流動和傳熱的三維模擬方法，用體積多孔度、表面滲透度、分布阻力和分布熱源來考慮殼程復雜幾何結構造成的流道縮小和流動阻力、傳熱效應，通過數值求解平均的流體質量、動量、能量守恒方程，得到殼程流動和換熱的分布。對上述提到的三維數值模擬方法也有過類似的研究。   實驗方法研究了空氣在具有3種不同管徑19,25. 32mm的波紋管內的流動與換熱特性。管外壁采用電加熱，來模擬均勻熱流條件，測得了不同工況下各種管徑的平均對流換熱系數和阻力系數，擬合出了所測的參數范圍內的阻力和換熱實驗關聯式，并比較了相同管徑的波紋管和光管的換熱效果。數值模擬所用的時間相對于實驗要少，方便從各種參數的匹配組合中快速選擇的方案。

海水冷凝器邊界條件：入口為速度入口邊界，出口為壓力出口邊界，。對于沒有定義的邊界面軟件默認為墻體邊界。在本課題中，根據大慶油田分公司產量，原穩站管殼式換熱器殼程入口速度在之間，根據物性和模型尺寸，計算得出換熱器殼程的雷諾數之間，所以換熱器殼程內部流動為層流，多相流模型選為混合模型，混合物模型可用于兩相流或多相流（流體或顆粒）。采用有限體積法，使用分離式求解器，穩態隱式格式求解；速度壓力稱合方式采用基于交錯網格的算法；流通介質為含砂，物性參數為等效溫度下的常量；假設入口來流的速度均勾分布，忽略重力影響，殼體壁面和折流板采用不可滲透、無滑移絕熱邊界。使用速度入口和壓力出口邊界，采用層流的模型；但是由于換熱器大多體積龐大，內部結構復雜，模型的網格處理比較復雜，且對計算機的配置要求高，前人的研究分為兩種，首先是利用多孔介質模型，或者模擬換熱器理想模型。選用二階迎風格式。

在換熱器整個殼程，固體砂子的體積分布整體比較均勻，為了數值模擬的方便，本課題忽略大粒徑固體砂局部沉積對其濃度分布的影響，將管殼式換熱器殼程內部的結垢視為均勻結垢。油油管殼式換熱器運行一段時間后，殼程側表面會形成表面污塘層，由以上分析可知，認為其為均構。而管殼式換熱器的流動傳熱特性是評價其結塘、池漏的關鍵，也是進行有效預測的前提條件。

本課題著重研究管殼式換熱器管壁結據對其傳熱性能的影響，且在實際生產過程中，中含砂率很低，所以在換熱器傳熱性能的影響研究中忽略了換熱器內液固兩相流的影響，后續的數值模擬研宄中采用單相流模擬。對于單弓形折流板管殼式換熱器不同結據厚度的影響分析，鑒于本文所采用的物理模型特征，換熱管當量結坂厚度較小，為保證污據層網格質量，模擬對計算機的要求非常高。數值計算可以得出換熱器內部的流場、溫度場及壓力等參數的分布，據此，可以詳細分析換熱器內管束結構等布置的合理性、換熱器的換熱情況、換熱性能等。而當量均拒只為分析結坂對換熱器傳熱性能的影響，本課題忽略結坂對換熱器內部流場的影響，只考慮結塘對換熱面傳熱性能的影響。

隨著結塘厚度的增加，換熱器管程出口溫度升高，殼程出口溫度降低。由于換熱面污據的存在，增大了換熱面的導熱熱阻，減小了其導熱系數，使管殼程的傳熱系數降低，從而影響了換熱器的換熱性能。最終導致換熱管程出口溫度升高，殼程出口溫度降低。采用換熱器的傳熱系數作為換熱器換熱效果的評價標準，以此來對比各組結坂工況的換熱器傳熱性能。隨著污振厚度的增加，換熱器的傳熱系數降低，這是由于污塘的存在，導致了換熱面的導熱熱阻增加，導熱系數減小，導致的換熱器傳熱系數降低，換熱效率減小。此外還和流體的流動速度有關，介質粘性越強、循環（流動）越慢，則壓降越大。這說明：隨著換熱面結塘厚度旳增加，換熱器的傳熱性能降低。且隨著結拒厚度的增加，換熱器傳熱性能的這種降低趨勢越發平緩。