南昌電動三輪車板簧廠家多重優惠「多圖」

以梁的方式在汽車中工作的汽車板簧是用于汽車當中的減緩組里的裝置，因其能夠使汽車在行駛過程中更加穩定而廣泛應用于汽車的加工制造當中，但是，幾乎所有的工業機械在使用中都要考慮這樣一個元素：磨損度。通常使用在汽車當中的零件汽車板簧也不能脫離這樣的命運，同樣在使用中也要考慮因為損耗而帶來的使其壽命減少的問題。

在汽車板簧的使用當中，影響其使用時間的因素有很多，但是大致上分為以下幾類，下面小編會為大家粗略介紹。首先，是原材料的因素。一般而言，汽車板簧的原料是碳素鋼或者是硅錳鋼，但是由于碳素鋼存在著淬透性低的問題，因此在選擇原材料的時候要盡量挑選硅錳鋼做的汽車板簧。其次是在熱處理問題中出現的，通常來說，汽車板簧的疲勞程度是由羽毛狀組織等結構來決定的，另外，后大家都能想到的一條是，汽車在使用中駕駛員的水平。平坦的路、駕車水平較高以及操作謹慎的司機，比起那些經常讓汽車在崎嶇的路面上顛簸的司機，更注重汽車板簧的使用，因為距離的震動不利于汽車板簧延長使用時間。

通過以上幾條介紹，大家應該明白了在汽車板簧使用中要注意什么了吧。

板簧材料的生產過程一般要經過煉鋼-鑄錠-修磨-熱軋-冷拉-熱處理等。現在也有采用先進的連鑄連軋工藝。這其中，根據不同的材質，不同的工藝要求，有的材料需要鍛造，有的需要多次退火。了解板簧材料的生產工藝和生產過程，可以更好的分析因材料缺陷而引起的板簧失效的原因。

（1）板簧材料拉拔鍛軋時所引起的缺陷

板簧材料在拉拔鍛軋的過程中，鋼坯的表面所存在各種諸如夾雜，重皮，凹坑。氧化皮，裂紋等缺陷，在修磨時有可能修磨得不到位或是修磨沒有達到工藝標準等原因，使材料在軋制時將缺陷包在材料內部。線材在多次拉拔過程中的劃傷或是拉絲模的磨損結瘤等原因也會造成鋼絲的缺陷。

（2）板簧材料熱作過程容易產生的缺陷

材料在熱作過程中的磕碰，劃痕等缺陷也容易夾雜在軋制的材料中，形成軋制材料的缺陷。

（3）板簧材料退火處理不及時或沒按工藝退火容易產生的缺陷

對高溫合金鋼，要求在每一次加熱或熱加工后都要立即進行退火處理，如果沒有進行退火處理或是退火處理不及時，材料內部極易產生裂紋，造成材料的缺陷。

（4）材料的冷拉冷拔時容易產生的缺陷

板簧材料每次退火后，冷拉冷拔的次數和每次冷拉冷拔量，根據材料的延伸率和收縮率，都有一定的工藝要求，超出標準的規定，在材料表面產生過大的拉伸應力，就可能造成材料表面產生一定深度的開裂。冷拉冷拔后如果退火不及時或熱處理不及時也會造成材料開裂。

（5）板簧材料的氧化脫碳和過燒容易產生的缺陷

板簧材料在加熱時會發生氧化而在材料表面形成一層氧化皮，甚至在晶界處也會發生氧化，使材料表層的含碳量下降，加熱時間越長，加熱溫度越高，脫碳層就越深，這會直接影響到拉拔后的材料的含碳量。

車輛在轉彎時，車速過高，汽車轉彎過急，會產生過大的離心力，會大幅度地增加外側鋼板彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞，為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經濟效益，轉彎時應注意減速。

鋼板彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負荷加大，造成早期損壞。平時保養時應注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞應及時更換。

鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會造成鋼板彈簧的早期損壞，平時應多注意保養、潤滑，減振器失效應修理，如損壞應及時更換。