大朗斗山大宇柴油發(fā)電機保養(yǎng)質(zhì)量放心可靠「新動力機電」

針對轉(zhuǎn)子泵而言，如果將應該有倒角的外轉(zhuǎn)子一邊漏裝倒角，而應該沒有倒角的地方倒了角，那么這種失誤就會使得出油量有所減少，甚至會達到40％一60％的減少量。

齒輪的徑向或者轉(zhuǎn)子的間隙出現(xiàn)過大的磨損時，也會造成機油壓力下降和油泵出油量下降的不良后果。1、柴油發(fā)電機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。如果是經(jīng)過修復之后的機油泵，則應該在試驗臺上進行限壓閥的調(diào)整，如果壓力太低，就會降低主油道的壓力，而如果壓力太大，就與磨損加速機油泵，因此應當使得其壓力處于0.5～0.7 MPa為一個好的狀態(tài)。

為了避免泵內(nèi)有空氣的存在而吸不上油，應當在機油泵安裝時進行機油灌注并灌滿，后在其與吸油盤的連接處加設密封。

冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。

進風噪聲。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到外面。

柴油發(fā)電機的原理是柴油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，并將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機氣缸內(nèi)，經(jīng)空氣濾清器過濾的清潔空氣與噴油器噴射的高壓霧化柴油充分混合。通過將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機的曲軸同軸安裝，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子可以由柴油發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。風冷柴油發(fā)電機冷卻風扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強度減弱，柴油發(fā)電機過熱。根據(jù)“電磁感應”原理，發(fā)電機可以輸出感應電動勢，并通過閉合負載電路產(chǎn)生電流。這里只介紹發(fā)電機組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出，需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護裝置和電路。

柴油發(fā)電機組散熱器的內(nèi)部清潔：把散熱器中水排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器；可以用食醋稀鹽酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動柴油機，中速運行自行清潔即可。如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢后用3%的堿溶液中和兩次，再用清水沖洗三次以上；

所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時修補，如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回后應重新灌滿清水并加入防銹劑。