天津福田青春版專賣店擇優推薦,匯德威汽車

這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發動機，從發動機缸蓋上可以看出這臺發動機是為奧鈴供動力。與此同時，奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內商用車領域最完善的售后服務，如覆蓋全國的500多家服務網絡，服務半徑鎖定在50公里以內，能對用戶的服務需求及時響應，“24小時救援”隨叫隨到。譚先生告訴筆者，該發動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。用“力氣大，跑得快”來形容該款發動機不足為過，GPS記錄的高時速達到115公里。

奧鈴捷運的貨箱寬度相當適合在水頭運輸石材，荷載12噸，在運輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細節配置，實現了如轎車般的舒適駕乘體驗，讓用戶中長途運輸過程中時刻感到舒心。與YZ4DB1-40發動機匹配的是萬里揚的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當迅速輕松，關鍵時刻可以減少動力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發動機可以說是絕配，恰當的齒輪比和扭矩能夠輕松克服大多數坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚變速箱換擋相當迅速，要不然后果不堪設想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運轉非常穩定。后橋帶有機械式剎車力分配系統，這項設計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

奧鈴捷運2005年上市以來,皮實耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款奧鈴捷運不僅在整車的提速與爬坡方面表現搶眼，還在安全、動力、油耗、技術、環保方面表現較好。在輕卡用戶中，口碑也都不錯。”，經過這半年的使用，他認為在輕卡車型中，奧鈴捷運的駕乘空間、操控性與舒適度表現都不錯。

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎。

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機，采用四缸十六氣門結構，進氣速度更快更充足，缸內油霧擴散均勻，油氣充分混合，燃燒更充分，減少損耗，更加省油并且動力輸出更充沛。

朝柴4SK輸出156馬力，扭矩500N·m，起步快，爬坡強，充沛動力才能拉得更多，才能更加適用復雜路況。更配裝空調壓縮機、硅油離合器風扇、可更換濾芯的呼吸器等附件，確保發動機優良性能，并且支持不同需求自由選配。