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發布時間:2021-09-19 22:41  
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隨著產業互聯網時代的到來,我們正從人人相聯逐漸向物物相聯邁進,物流服務行業也正在被互聯網化,原本分離的線下資源將被逐漸轉移到線上,降低了原來的距離障礙與信息不對稱,提升了用戶體驗。而在這物流互聯網化的過程中,我們觀察到物流服務采購將向電商化、的方向發展。交通物流行業是近年來信息化水平提升較快、電商化采購推行力度較大的行業領域;數據顯示,在企業通用型產品和服務采購中,交通物流行業2018年的企業電商化采購交易額增長了208%。

在智能物流行業中,上游為貨架、輥筒、電機、光電開關、支腿框架等單機設備和零部件提供商;傳統中游為物流裝備生產廠家及物流軟件開發商,目前中游環節的部分企業正從設備軟件提供向服務提供滲透,積極成為自動化物流系統綜合解決方案提供商;其中一部分由物流設備生產廠家發展起來,具備強硬件能力,另一部分由物流軟件開發商發展起來,在軟件上具備強競爭力;行業下游為、、汽車、電商、零售等消費行業。

貨主需要運送的貨不足一車,作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運,需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展的零擔送貨運輸。部分零擔業務正在向快運方向發展,快運指的是面向單位及個人的快捷運輸服務,是指承運方將托運方在特定時間內運達目的地的物品,以較快的運輸方式,運送和配送到的目的地或目標客戶手中。
