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              五家渠高速防撞波形護欄廠家優選商家「多圖」

              發布時間:2020-12-19 06:58  

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              纜索護欄

              纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活

              ,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區,纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經濟。   路側纜索護欄   各級路側纜索護欄的適用場合   路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛,以規定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。w板的常見規格w板表層都要經過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理,其中尤以前者熱鍍鋅最為常見。路側纜索護欄可分為A、s兩級,它們的適用場合見表3-2。確

              定各級纜索護欄適用范圍的主要依據是各級公路的設計速度。不同的碰撞速度產生不同的碰撞能量。增加護欄立柱的剛性,在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時,也可以逐漸縮小護欄立柱的間距,加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。一般情況下,公路上的車輛平均運行速度行駛,這種平均運行速度可以按設計速度的80%考慮。在一旦發生偏離車道等偶然事故時,駕駛人員還可采取剎車、轉向、抬油門

              減速等緊急補救措施,因此,碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。



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              涂層材料 聚酯

              涂層厚度 大于等于76um

              外觀 均勻、光滑、連線順適,色澤一致。

              附著力 劃格試驗后,涂層無剝離脫落等現象。

              沖擊 不剝落開裂。

              耐化學試劑 無起炮,軟化、喪失黏結等現象。

              高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現象

              加速耐候 無大的變色、不產生裂縫、破損等現象

              鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現象

              鍍鋅護欄板經加工成型后:在其內外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結合而且長期穩定的產品。

              一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

              1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

              每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

              2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

              二、立柱:規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

              理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

              三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓250套,拼接螺栓2000套






              (1) 護欄板     護欄板(二波)每片理重:49.16kg,     4320 * 310 * 85 * 3.0     板長 板寬 波高 板厚     孔形:連接螺孔:18 * 50     拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

                護欄板(三波)、每片理重:102kg,     4320 * 506 * 85 * 4.0     護欄板代號:普板 DB01,     加強板 DB02,    

              (2)立柱:      114 * 4.5 * L     直徑 壁厚 長度     / 140 * 4.5 * L     立柱代號:G-Z, 孔距:L, 孔徑:    

              (3)防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號:F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代號:F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊)    

              (4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

              (5) 托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2))     注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。    







              公路波形護欄板的系統原理:

              1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

              2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

              3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

              公路波形護欄板的特點:

              具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環保、安裝簡便快捷等優點。

              公路波形護欄板的材質:公路波形護欄板的材質是鋼板經防腐處理.

              公路波形護欄板的用途:工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施.


              技術參數如下:      

                    鍍鋅厚度 :      平均85um,任何一點不低于61um

                    外觀:             均勻完整,顏色一致,表面實用光滑,無流掛,滴瘤,結塊等缺陷

                    沖擊實驗:       鋅層不剝離,不凸起、不開裂

                    彎曲:             無裂紋,剝落等現象

                    鋅層均勻性:    5次硫酸銅浸蝕、不變紅

                    鹽水噴霧:       不出現腐蝕現象



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