滁州信號(hào)電纜公司誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

鋁合金電纜是為了改善純鋁電纜在物理、機(jī)械、抗壓蠕變等性能存在缺陷和不足，使用中存在安全隱患而發(fā)明的新型導(dǎo)體材料，現(xiàn)在鋁合金電纜的應(yīng)用，在連接中又采用鋁或與鋁合金電纜性能不一致的所謂其他非導(dǎo)體鋁合金作為連接，那么所有鋁或非導(dǎo)體鋁合金的缺陷仍然存在，安全隱患仍然存在。適用于軌道電路、列控自動(dòng)裝置和防護(hù)系統(tǒng)地面設(shè)備、計(jì)軸、車站電碼化、微機(jī)聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等。眾所周知，電纜在應(yīng)用中的安全隱患基本都出在連接上。目前鋁合金電纜在連接上因?yàn)殇X或所謂非導(dǎo)體鋁合金的存在，鋁合金電纜的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值根本就無法得以發(fā)揮和體現(xiàn)，這與直接采用鋁電纜幾乎沒有任何區(qū)別。

在石化工程設(shè)計(jì)中，儀表信號(hào)電纜截面選擇過大，會(huì)造成極大浪費(fèi)；較小則線阻大，致使信號(hào)不穩(wěn)定或現(xiàn)場(chǎng)儀表故障。因此，筆者從理論和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求出發(fā)，對(duì)儀表信號(hào)電纜的敷設(shè)長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算，并總結(jié)電纜截面選擇的方法。

開關(guān)量信號(hào)包括開入和開出信號(hào)。低電平的開關(guān)信號(hào)應(yīng)使用屏蔽對(duì)絞電纜連接，信號(hào)電纜截面應(yīng)大于等于1mm2；而高電平(或大電流)的開關(guān)量的輸入輸出信號(hào)可用一般對(duì)絞電纜（控制電纜）連接，但應(yīng)與模擬量信號(hào)、低電平開關(guān)信號(hào)分開，單獨(dú)走電纜槽。

 將地埋電子標(biāo)簽隨電纜施工時(shí)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（包括地下接續(xù)、轉(zhuǎn)彎、過軌、分支、穿越橋梁河流、出護(hù)欄等特殊點(diǎn)）綁縛于電纜上埋入地下，同時(shí)登記該節(jié)點(diǎn)電纜的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬芯公里左右的用量。電線電纜產(chǎn)品的命名有以下原則：1、產(chǎn)品名稱中包括的內(nèi)容(1)產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)合或大小類名稱(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料或型式。一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。鐵路數(shù)字信號(hào)電纜具有傳輸模擬信號(hào)(1MHz)、數(shù)字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。