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平時(shí)維護(hù)齒輪泵的方法

咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來(lái)我就為大家講一下普通的維修技術(shù)：

　　1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車削在研磨的來(lái)維修。這些因素，有些己寫在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里，要仔細(xì)研究，不明確的地方最1好詢問(wèn)制造廠。

泵檢測(cè)還可以采用液壓測(cè)試儀檢測(cè)泵的總效率。液壓測(cè)試儀是由流量，壓力表和溫度計(jì)所組成，可聯(lián)接到泵的排口，通過(guò)調(diào)節(jié)儀器的各項(xiàng)功能檢測(cè)出泵排口在各級(jí)壓力下的流量，繪制出泵總效率曲線圖。泵總效率下降到72%時(shí)就必須下線修復(fù)。

測(cè)試儀與泵泄油口聯(lián)接檢測(cè)泵內(nèi)泄量。泵的泄漏量是隨在線使用時(shí)間而變化的，在固定的周期時(shí)間內(nèi)，測(cè)出泄漏量的變化就可相應(yīng)得知泵影響系統(tǒng)能否正常工作的運(yùn)行狀態(tài)變化，將泄漏量隨時(shí)間變化的曲線稱為狀態(tài)曲線，作為泵工作狀態(tài)的評(píng)定指標(biāo)，可用以進(jìn)行故障預(yù)報(bào)和維修期的確定。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。

泵內(nèi)泄漏狀態(tài)曲線的繪制及分析。以泵運(yùn)行時(shí)間為橫座標(biāo)，內(nèi)泄量和容積效率為縱座標(biāo)，繪出泵泄漏曲線，泄漏量超出正常值的50%就必須下線修復(fù)。

液壓柱塞泵在線沖洗方法

5.1針對(duì)在線使用的液壓柱塞泵殼內(nèi)積存的固體顆粒無(wú)法排出等問(wèn)題，德國(guó)力士樂(lè)公司液壓泵設(shè)計(jì)人員在液壓泵殼的兩側(cè)設(shè)計(jì)加裝了用于沖洗裝置應(yīng)用的K1`K2沖洗油口，用于定期沖洗泵殼內(nèi)積存的金屬顆粒。　　

通常泵是用液壓過(guò)濾機(jī)從K1口進(jìn)油從K2口出油進(jìn)行沖洗，如果是德國(guó)力士樂(lè)A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250以上的液壓泵備有專用于沖洗軸承的U口，在沖洗泵作業(yè)同時(shí)另一條管路經(jīng)U口沖洗主軸軸承。過(guò)濾機(jī)必須采用過(guò)濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來(lái)沖洗泵內(nèi)的殘留的金屬顆粒。沖洗時(shí)柱塞泵必須有變量行程并施加載荷運(yùn)轉(zhuǎn)，沖洗時(shí)須注意泵殼體內(nèi)壓力不得超出0.2MPa，因?yàn)楸弥鬏S旋轉(zhuǎn)密封1高耐壓0.3MPa。為了確保泵沖洗時(shí)不得超壓，德國(guó)力士樂(lè)公司生產(chǎn)了專用于泵沖洗的低壓力開(kāi)啟的沖洗閥，（沖洗閥訂貨件號(hào)：466 468/503.20.01.16）此閥安裝在濾油工作管路A和B之間，當(dāng)管路A和B之間壓差超過(guò)0.3-0.5MPa時(shí)，沖洗閥由高壓開(kāi)啟，多余的油液流出低壓側(cè)經(jīng)由升壓溢流閥（油口T）泄到B低壓回路中。液壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

對(duì)使用“HF”液壓介質(zhì)的“E”系列型號(hào)泵、馬達(dá)，應(yīng)在硬壽命達(dá)到5 000小時(shí)必須拆開(kāi)清洗，必須特別注意清洗死角，適用的清洗材料列于VDMA23414。對(duì)代用“SL”型號(hào)的泵，馬達(dá)的殼體必須是通過(guò)油口U沖洗。