泰州液化天然氣裝備改造公司的行業(yè)須知「多圖」

LNG氣化站有哪些吸引人的優(yōu)點？（1）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲存罐裝在的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍，目前國外大型LNG貨車一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長途運輸，我國LNG汽車一般在800公里以上。（2）建造成本和運營成本低。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價昂貴及占地面積寬的多級壓縮機組，大大減少了加氣站初期投資和運行費用。安全閥要定期檢驗，觀察有無結(jié)霜、及出現(xiàn)冷凝水現(xiàn)象，儲罐上安全閥起跳后需重新校驗。

調(diào)節(jié)方法：旋緊(順時針)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，同時注意閥后壓力表指針的變化，當指針接近設定壓力時，緩慢調(diào)節(jié)直至壓力穩(wěn)定在設定壓力值位置。3、打開用氣點閥門，點火用氣，觀察用氣使用情況，并注意調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，以滿足用氣點使用壓力，穩(wěn)定后鎖緊調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，旋上保護罩。4、在用戶使用大用氣量時，要觀察氣化器的結(jié)霜情況(尤其在冬天)。在搬運和使用過程中要防止氣瓶墜落或撞擊，不準用鐵器敲擊開啟瓶閥，要防止日光直射和長期淋雨。當氣化器出口出現(xiàn)結(jié)霜情況時，說明氣化器氣化量不夠，已滿足不了使用要求，這時應采取如下措施解決：①、加噴淋水，②、加強通風，③、增加或調(diào)換大的氣化器。

LNG氣化站的管道和相關(guān)設備在使用液化天然氣時，應使用淡氣置換管道和相關(guān)設備內(nèi)的空氣，然后用天然氣置換管道和相關(guān)設備內(nèi)的淡氣，以確保系統(tǒng)中天然氣的含量后才能使用液化天然氣。

正常用氣時可根據(jù)車間用氣量大小確定是開二臺空溫式氣化器還是開一臺空溫式氣化器。打開空溫式氣化器前后相關(guān)閥門以及至車間用氣點的閥門，緩慢打開貯罐出液使用閥，液化天然氣(LNG)通過空溫式氣化器吸收空氣中的熱量，使液態(tài)介質(zhì)氣化成氣體，同時對氣體進行加熱升溫，使氣體接近常溫。2、松開(逆時針)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，關(guān)閉用氣點閥門，打開調(diào)壓閥進口閥門、出口閥門。

氣化后的天然氣再經(jīng)一級調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值(一般調(diào)至0.09Mpa)，然后通過工藝管道進入用氣設備前的二級調(diào)壓閥組，經(jīng)過二級調(diào)壓后進入用氣。LNG氣化站的貯罐操作主要是開關(guān)出液口閥門及氣相使用閥門，一般出液口、氣相使用閥門均為雙閥，靠近貯罐的一只閥門是常開閥門，另一只是工藝操作閥，這樣，一旦工藝操作閥因經(jīng)常開關(guān)而損壞，把近罐的根部閥關(guān)閉就可以修理。氣化后的天然氣再經(jīng)一級調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值(一般調(diào)至0。