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發(fā)布時(shí)間：2021-04-20 03:43
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入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 ①主梁和橫梁組裝 橫梁上兩端和中間有三個(gè)軸孔，將連接板插入橫梁中部縫隙，使得連接板孔與橫梁中部等孔徑(aperture)對(duì)準(zhǔn)后，裝上軸，再用卡板將軸緊固即可。見(jiàn)圖3 ②電動(dòng)小車(從動(dòng)小車)與橫梁連接 小車與橫梁的連接是三角形平衡梁軸M30 times;1。
這時(shí)可以重新車置制動(dòng)輪或者更換合格的制動(dòng)輪。 2、制動(dòng)器閘架和制動(dòng)輪不同心，所以起重機(jī)制動(dòng)的時(shí)候制動(dòng)輪會(huì)沖撞制動(dòng)瓦，這時(shí)候可以重新安裝并調(diào)整制動(dòng)器閘架。 3、電動(dòng)單梁起重機(jī)減速器底座地腳的螺絲松動(dòng)了，這時(shí)候只要把地腳螺絲牢固就可以了。 4、減速器輸入軸和電機(jī)軸不同心，所以就會(huì)造成減速器在運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)身顫抖
一旦控制器發(fā)生失靈的現(xiàn)象，不僅設(shè)備有可能受到損壞，人身安全也有可能因此受威脅。 所以放遇到類似起重機(jī)控制器失靈的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)沉穩(wěn)解決，避免發(fā)生大事故。起重機(jī)控制器的失靈通常是電氣控制電路中接觸器鐵芯不能釋放引起的，所以這也提醒我們不管是多么繁忙的操作，一定要注意觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，一旦有異常情況就要馬上停止作業(yè)。
鑒于現(xiàn)在的單梁起重機(jī)作業(yè)事故越來(lái)越多，因此很多的單梁起重機(jī)都開(kāi)始重視安全裝置的研發(fā)，現(xiàn)代化程度越來(lái)越高，那么安全裝置都有什么呢?對(duì)單梁起重機(jī)的重要作用有什么? 任何的施工作業(yè)安全是位的，在作業(yè)的同時(shí)如何來(lái)保證施工人員的安全，很顯然是現(xiàn)在很多的單梁起重機(jī)廠家所需要考慮的，畢竟現(xiàn)代的單梁起重機(jī)事故層出不止。
