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              廣東手動蝸輪蝸桿設(shè)計咨詢客服 兩級蝸輪蝸桿萬福

              發(fā)布時間:2021-10-20 08:34  

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              蝸輪蝸桿傳動原理

              蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點:

              1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。

              2) 工作平穩(wěn)無噪音

              3) 傳動功率范圍大


              4)可以自鎖

              5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

              傳動比的計算如下:

              I=n1/n2=z/K

              n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速  n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速  K-蝸桿頭數(shù)  Z-蝸輪的齒數(shù)


              東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續(xù)改進,改進質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。


              為什么柴油發(fā)動機常采用渦輪增壓?

              為什么柴油發(fā)動機常采用渦輪增壓,其實要了解這個問題,只要了解了柴油和qi油兩種燃料的特性后自然而然就能得出結(jié)論了,對于柴油發(fā)動機來說,無論是蝸輪蝸桿發(fā)動機還是自然吸風(fēng),它的壓縮比都要比qi油發(fā)動機高很多。


              通常qi油發(fā)動機的壓縮比大概是10左右,即使是FSI稀燃發(fā)動機其壓縮比也只能接近11,而柴油發(fā)動機的壓縮比通常在19,高的甚至超過20,究其原因是柴油具有比qi油更好的抗爆性,也就是說柴油比qi油更加難以點燃,燃燒速度也比qi油慢很多,所以性質(zhì)更加穩(wěn)定,那么就需要更高的壓縮比讓柴油在高壓的環(huán)境中被壓燃。


              另外,柴油發(fā)動機的供油方式也與qi油發(fā)動機有很大差別,qi油發(fā)動機的燃料往往被噴射到進氣歧管當(dāng)中的,也就是說吸入氣缸內(nèi)的已經(jīng)是混合氣了,如果此時氣缸內(nèi)溫度壓力過大就很容易讓混合氣提前燃燒,采用發(fā)動機往往都是高壓噴射式的。



              蝸輪蝸桿減速機選型不到位會導(dǎo)致斷軸

              任何產(chǎn)品都需要選型恰當(dāng),這樣才能發(fā)揮其應(yīng)有的功效。如果選型不當(dāng)?shù)脑挘瑫?dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)故障。蝸輪蝸桿減速機在選用時一定需要特別注意這方面的問題,因為如果蝸輪蝸桿減速機輸出端裝配同心度不好,就會造成減速機斷軸。這是由于錯誤的選型致使所配減速機出力不夠所導(dǎo)致的。


              一般,我們所需要的工作扭矩一定要小于蝸輪蝸桿減速機額定輸出扭矩的2倍,特別是在某些應(yīng)用場所,尤其需要特別注意這一點,這不僅是對減速機里面齒輪的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。


              有些用戶在選型時,誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,但是事實卻非如此,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需至大工作扭矩。


              東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級,日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級,美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級,德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級,深受客戶的好評。


              如何調(diào)整蝸輪減速機同心度當(dāng)電機和蝸輪減速機間裝配時同心度保證的非常好時,電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力,運轉(zhuǎn)時也會很平滑,然而不同心時,輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力,這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸彎曲,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。


              輸出軸每轉(zhuǎn)動一周,橫向力的方向變化360度,如果同心度的誤差較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力,后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷。一般的減速機有斜齒輪減速機(蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。


              東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺,年產(chǎn)量約1000萬件,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。


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