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發(fā)布時(shí)間：2021-07-24 17:40
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康柴公司專業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的四保護(hù)、自啟動(dòng)自切換、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-3000KW。各功率段均及多種品牌均可提供標(biāo)準(zhǔn)配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實(shí)現(xiàn)固定式、移動(dòng)式、自動(dòng)化、低噪音、多機(jī)并聯(lián)、應(yīng)急電源車等多種供電方案。同時(shí)可為客戶提供機(jī)組容量選型、機(jī)房設(shè)計(jì)、技術(shù)安裝指導(dǎo)和調(diào)試等專業(yè)服務(wù)。廣泛應(yīng)用于通信、油田、公共建筑、社區(qū)、工礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、建筑工地、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
[此表為常規(guī)維護(hù)程序，僅供參考，有特殊要求的應(yīng)以各品牌機(jī)組隨機(jī)說明為準(zhǔn)]
維修程序
一、 按章施工本公司對(duì)整臺(tái)發(fā)電機(jī)的維修，實(shí)行維修程序卡制度，并將整個(gè)工作流程分為以下11道工序：
發(fā)電機(jī)拆卸前的檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)的拆卸項(xiàng)目。
柴油機(jī)各部件的清洗。
柴油機(jī)各部件的檢查及測(cè)量。
柴油機(jī)所需更換的配件目錄。
柴油機(jī)各部件的裝配。
柴油機(jī)裝配完畢試機(jī)前的檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)試機(jī)程序的各個(gè)檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)返修項(xiàng)目。
柴油機(jī)磨合期的各個(gè)檢查項(xiàng)目。
一、 A級(jí)保養(yǎng)（每日開、關(guān)機(jī)保養(yǎng)）清除機(jī)器各部的灰塵、油污及積炭；
檢查機(jī)油、柴油、冷卻水是否充足，必要時(shí)予以加添；
檢查機(jī)器各部的螺絲是否松動(dòng)，檢查風(fēng)扇、充電機(jī)、水泵皮帶的張緊力，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；
檢查空氣格的清潔度；
檢查電器部分的外部線端子有無松動(dòng)現(xiàn)象。
二、B級(jí)保養(yǎng)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行200-300小時(shí)進(jìn)行一次，完成A級(jí)保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容后進(jìn)行。
機(jī)器工作每隔200小時(shí)更換油水分離器濾芯；
每隔250-300小時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油格、風(fēng)格、水格；
每隔200小時(shí)更換柴油格；
每隔500小時(shí)更換冷水，并添加防銹水。
三、C級(jí)保養(yǎng)：（2000-3000小時(shí)進(jìn)行一次）由機(jī)電公司專業(yè)維修人同進(jìn)行，具體內(nèi)容見〈C級(jí)保養(yǎng)維修程序〉。
四、中修：發(fā)電機(jī)組運(yùn)行5000-6000小時(shí)，必須進(jìn)行一次中修，須由機(jī)電公司專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，具體內(nèi)容見〈中修維護(hù)程序〉。
五、大修：發(fā)電機(jī)組發(fā)行10000-12000小時(shí)，建議進(jìn)行一次大修，須由機(jī)電公司專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，具體內(nèi)容見〈大修維護(hù)程序〉
1所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求
柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。
作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求同時(shí)要通過中國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定并要通過有關(guān)組織部門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
2柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素
機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
1 機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3 機(jī)組的使用環(huán)境條件主要指海拔高度和氣候條件。
4 柴油發(fā)電機(jī)的選擇。
5 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇。
6 柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇。
發(fā)電機(jī)史話 19世紀(jì)初期，科學(xué)家們研究的重要課題，是廉價(jià)地并能方便地獲得電能的方法。
1820年，奧斯特成功地完成了通電導(dǎo)線能使磁針偏轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)后，當(dāng)時(shí)不少科學(xué)家又進(jìn)行了進(jìn)一步的研究：磁針的偏轉(zhuǎn)是受到力的作用，這種機(jī)械力，來自于電荷流動(dòng)的電力。那么，能否讓機(jī)械力通過磁，轉(zhuǎn)變成電力呢？常見型號(hào)為:KTA19-G3，KTA19-G4，VTA28-G5，VTA28-G6，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3，KTA50-G8，QSK60-G3，QSK60-G4?？茖W(xué)家安培是這些研究者中的一個(gè)，他實(shí)驗(yàn)的方法很多，但犯了根本性錯(cuò)誤，實(shí)驗(yàn)沒有成功。
另一位科學(xué)家科拉頓，在1825年做了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：把一塊磁鐵插入繞成圓筒狀的線圈中，他想，這樣或許能得到電流。為了防止磁鐵對(duì)檢測(cè)電流的電流表的影響，他用了很長(zhǎng)的導(dǎo)線把電表接到隔壁的房間里。他沒有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在看來，他的裝置是完全正確的，實(shí)驗(yàn)的方法也是對(duì)頭的，但是，他犯了一個(gè)實(shí)在令人遺憾的錯(cuò)誤，這就是電表指針的偏轉(zhuǎn)，只發(fā)生在磁鐵插入線圈這一瞬間，一旦磁鐵插進(jìn)線圈后不動(dòng)，電表指針又回到原來的位置。所以，等他插好磁鐵再趕緊跑到隔壁房間里去看電表，無論怎樣快也看不到電表指針的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。要是他有個(gè)助手，要是他把電表放在同一個(gè)房間里，他就是個(gè)實(shí)現(xiàn)變機(jī)械力為電力的人了。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。但是，他失去了這個(gè)好機(jī)會(huì)。
又過了整整6年，到了1831年8月29日，美國(guó)科學(xué)家法拉第獲得了成功，使機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?。他的?shí)驗(yàn)裝置與科拉頓的實(shí)驗(yàn)裝置并沒有什么兩樣，只不過是他把電流表放在自己身邊，在磁鐵插入線圈的一瞬間，指針明顯地發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。他成功了。手使磁鐵運(yùn)動(dòng)的機(jī)械力終于轉(zhuǎn)變成了使電荷移動(dòng)的電力。康柴發(fā)電機(jī)有限公司，在深圳、東莞、安徽、湖北、福建均成立回收發(fā)電機(jī)倉(cāng)庫(kù)，可容納5000多個(gè)機(jī)組儲(chǔ)位。
法拉第邁出了艱難的一步，他不斷研究，兩個(gè)月后，試制了能產(chǎn)生穩(wěn)恒電流的臺(tái)真正的發(fā)電機(jī)。標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代進(jìn)入了電氣時(shí)代。
一百多年來，相繼出現(xiàn)了很多現(xiàn)代的發(fā)電形式，有風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、火力發(fā)電、原子能發(fā)電、熱發(fā)電、潮汐發(fā)電等等，發(fā)電機(jī)的構(gòu)造日臻完善，效率也越來越高，但基本原理仍與法拉第的實(shí)驗(yàn)一樣：少不了運(yùn)動(dòng)著的閉合導(dǎo)體，少不了磁鐵。
與您分享低噪音發(fā)電機(jī)組降噪的方法有哪些？低噪聲發(fā)電機(jī)組降噪的方法有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)組作為市電的備用電源，是郵電、金融、醫(yī)院、酒店等部門必備的應(yīng)急設(shè)備。
在許多市電供電不正?；蚴须姴荒艿竭_(dá)的地方，柴油發(fā)電機(jī)組則是必備設(shè)備。但柴油發(fā)電機(jī)組給人們帶來用電方便的同時(shí)，其強(qiáng)烈的噪聲也帶來了嚴(yán)重的噪聲污染。隨著廣大群眾對(duì)環(huán)保問題日益重視，國(guó)家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴(yán)格，是低噪聲發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)成為人們廣泛關(guān)注的緊迫問題。因?yàn)椴裼蜋C(jī)每次停機(jī)前怠速3-5min，可讓機(jī)油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量，特別是增壓器。
降低柴油發(fā)電機(jī)噪音影響的三種基本方法：
一是降低噪聲源的噪聲；
二是從傳播途徑上將噪聲源與外界隔離（如隔聲罩，罩內(nèi)可填充吸聲材料）；
三是對(duì)噪聲接收者進(jìn)行保護(hù)（耳機(jī)、耳罩）。
在低噪聲機(jī)組的設(shè)計(jì)中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段是隔聲和吸聲。
