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安裝高度不能超過30米。在安裝高度超過30 m時，物料提升機除了有重量限制、防墜保護、分層和限位功能外，還應符合以下要求：

1)吊籠應具有自動止動功能；

(2)防墜安全裝置應采用漸進方式；

(3)應有自提升和下降裝置；

(4)應有聲音和影像信號。

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材料提升機安裝高度超過30米時，不允許使用風纜。

物料提升機應安裝有標識，并注明產品名稱和型號，主要性能參數，出廠編號，制造商名稱和產品制造日期。

物料提升機必須由具備特種作業資格的人員操作，嚴禁將人帶至物料提升機。

物料提升機地面進料口應設置防護欄，護欄高度不得小于1.8 m，并可在護欄立面設置網板。進料口的開啟高度不得小于1.8米，進料口安裝有電氣安全開關，吊籠在進料口關閉之前不得打開。

材料提升機與施工升降機的使用要求不同，設備的安全要求更是天壤之別。

材料升降機是一種簡單的垂直運輸設備，其結構不夠嚴密，外形較簡陋，無運輸人員的相應防護，輸送方式以主機加鋼絲繩為主要形式，安全裝置可靠性較低。

與之相比，施工升降機外形較為，具有完整的框架結構和安全保護裝置，確保人員和材料的運輸安全，并普遍采用電機加齒輪輸送方式，安全性能和系數都很高。

那么，物料提升機是否可以代替施工升降機呢？施工升降機沒有替代物料提升機就很好了！

但由于施工升降機的成本較高，載重也遠遠比不上物料升降機，因此目前無法取締物料升降機的地位。

提升機常見故障及處理

內襯摩擦磨損過快

對多繩摩擦式提升機而言，由于摩擦輪上鋼絲繩繞圈半徑偏大，摩擦襯墊加工不，鋼絲繩直徑誤差，繩槽磨損程度不同，鋼絲繩之間運動不同步，造成鋼絲繩受力不均勻，從而造成提升鋼絲繩之間的張力不平衡，使提升機運轉時鋼絲繩發生往復竄動，這種往復竄動加速襯墊磨損。

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1.內襯材料的磨損主要有以下原因：

一、鋼絲繩和襯墊之間周期性的蠕動引起的磨損。這是正常磨損，是不可避免的磨損。

二、提升機加速時，鋼絲繩與襯套的滑動磨損。采用增加內襯摩擦系數的方法，可降低提升機加減速時鋼繩滑動的可能性，減少內襯的磨損。

三、車槽的精度不能保證造成某一圈內襯加速磨損。保持車槽正位。

四、由于鋼絲繩張力不平衡，造成套圈磨損速度加快。鋼絲繩應及時測定張力并進行調整，

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伴隨著企業的迅速發展和規模的不斷擴大，設備的集群化、自動化、連續化程度也越來越高。但是，由于受到生產工藝、設備維護及設備使用壽命等因素的影響，各種設備在生產中出現問題是不可避免的。如軸承位置磨損，軸承室磨損，滾槽鍵等是比較常見的問題。但是，一旦問題發生，如何迅速有效地解決，避免較大的損失是設備管理比較關注的問題，同時也是管理能力的體現。

升降機是通過改變動力進行運輸的大型機械設備，如礦車、過壩車等。從廣義上講，升降機、天車、卷揚機、穩壓器、吊車、啟閉機等都可以稱為升降機。提升機一般指動力較大，提升能力較強的大型機械設備。該機比較常見的故障問題是提升機軸頭磨損問題

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輥壓機的出料流均化庫提升機電流、輥壓機出料入 V型選粉機的提升電流都與生料 KH值相關。磨機出料量較大時(從組分看應是石灰石出料較多)，電流升高，生料 KH值也升高，這一現象表明物料的易磨性較好，細度較細或比表面積較大的物料瞬間出現，使生料 KH值升高。筆者還是想提醒各位入均化庫斗式提升機的用戶，針對生料配制系統中出現的入均化庫提升機電流波動，大家一定要及時采取措施，避免輸送系統提升機電流的波動，否則會造成安全事故。

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普通斗式提升機故障維修妙招因為斗式提升機的基本功能是輸送物料，所以在使用斗式提升機時，很容易出現螺釘松動、脫落等故障，面對這些問題，作為斗式提升機的使用者如何進行維修工作？以下小編就就這些問題咨詢，讓他來告訴大家吧！對斗式提升機機頭及機座，包括輪、短軸、調整機構、動力傳動輪。在距原鍵槽120°左右處重開或修整后，通常會出現鍵槽磨損、軸承磨損、調整機構失靈等情況，只有距原鍵槽120°左右才能修復。調整機構多為螺旋型，維修時要矯直，在調整螺母使用有效的一段螺紋螺桿時，應用板牙穿過一趟，以免使用時調整不良。斗提升機的料斗大部分是在1 mm左右的后板上沖壓、鉚接或焊成的，對于破損的可焊修或按原形制造，焊接處應打磨光滑。一種無底料斗，每組由4-10個料斗組成，一只有底，斗內的物料在料斗帶上形成料柱，這樣的料斗在修理時要做到料斗的形狀一致，每個料斗的上口不應小于其相鄰的料斗，料斗內的物料在料斗上形成料柱，這樣的料斗在修理時要做到外形的一致性。裝料斗的帶子，通常用帆布帶或膠布帶，斷開再連接時，多采用搭接法。搭扣時應使接頭沿皮帶移動。料斗與斗帶的連接需采用特殊螺釘，其頭直徑較大，后部有2~3個1.5-2毫米長的突尖刺，尖刺可以刺入帶內防止滑脫。