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              發布時間:2020-08-28 13:54  

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              拉貨:拉貨情況a由于旅客行李過多,造成貨運艙位不夠,導致已經排載的貨物被臨時拉下。b由于海關調查部門對某票貨物有質疑,而造成貨物不能運輸。c由于氣候原因,飛機需要臨時增加油料的載量,而導致飛機起飛以及落地重量超載,而導致拉下貨物,控制載量。d由于商業原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。

              八、目的港

              1.直達目的港:將由航空運單上所打出的收貨人進行清關,并收取貨物

              2.非直達目的港:將由航空公司負責轉運,將貨物送至終目的港,然后由運單上所顯示的收貨人進行清關,領取貨物。





              二、轉關

              中國國際航空公司在天津有貨運基地,有部分貨物運單上標明目的地是天津的,實際是在北京轉關操作。

              三、通關

              機場海關接受進口申報的時間和出口申報時間相同,通關時間一般為兩個工作日,但部分企業有《應急本》的除外,可在節假日進行進口申報,如果貨物沒有問題,通關時間也相應縮短為一個工作日。北京進口的空運貨物,都要接受查驗,相應的費用實報實銷,進口報關費也要根據不同的貨物收取不同的費用,一般為300元/票。




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