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發布時間：2021-06-11 05:33
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自燃性是輕bai柴油的重要性能，噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料，應zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣，在dao較短的時間內著火自燃并平穩的完全燃燒。十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長,燃燒持續期、擴散燃燒期縮短[1-4]。一般采用十六烷值評價輕柴油的自燃性，使用十六烷值過低的燃料，會產生爆震、敲缸等現象，將使發動機的經濟性、動力性和可靠性下降。但是，如果選用了過高十六烷值的輕柴油，也會由于局部的不完全燃燒而產生黑煙，因此，不同壓縮比、不同結構和運行條件的柴油機應選擇適宜的十六烷值范圍。
主要指標十六烷值、黏度、凝固點等柴油質量要求燃燒性能zhi流性燃燒性能用十六烷值表示愈高愈慶原油制柴油十六烷值達 68 高速柴油機用輕柴油十六烷值 ,利用油脂原料合物柴油、用物油制取物柴油及制取、物柴 車用物柴油油物燃料油添加劑、廢植物油脂產輕柴油乳化劑及其應用；因此將十六烷值改進劑加入柴油中后,在柴油機壓縮著火過程中,會因為十六烷值改進劑的熱分解,能加快燃料的氧化,縮短燃燒滯燃期,進而減輕柴油機的爆震。低本污染物質液化工藝及裝置、低能耗物質熱裂解工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備物柴油；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用解聚釜、物質氣化制備燃料氣及氣化反應裝置；植物油腳提取石油制品工藝、用等離體熱解氣化物質制取合氣、用淀粉酶解培養異養藻制備物柴油、用物質產液體燃料；用植物油腳料產燃油工藝、由物質水解殘渣制備物油、植物油腳提取柴油產、廢油再燃料油裝置；脫除催化裂化柴油膠質、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油環保型新工藝、脫除柴油氧化總溶物及膠質化精制阻止柴油、變色膠凝助劑廢潤滑油絮凝離處理
十六烷值是柴油在柴油機中燃燒時著火性質的指標。當試樣柴油與某一配制標準燃料發火性能數據一致時,該標準燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。近年來某些國家的原油所生產出來的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關鍵指標。十六烷值高,說明該燃料在柴油機中發火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發動機工作平穩。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續提高,對著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發均受影響,會使燃燒不完全,導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。
十六烷值改進劑的主要品種十六烷值改進劑的品種頗多,市場上推廣且較為實用的幾種類型有酯類、過氧化物類、醚類、草酸酯類化合物等。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值過高，意味著烷烴含量多，含烷烴多的柴油凝點也隨之提高，意味著低溫流動性變差。2.1酯化合物在種類繁多的十六烷值改進劑中,酯化合物具有較早使用歷史,且其添加效果也較好。目前,2-乙基己基酯(即EHN),是工業化生產中應用較為廣泛的十六烷值改進劑。
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