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發布時間：2021-06-14 04:17
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空壓機油溫超標的原因分析
1.油溫過低的原因
空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，
使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。
2.油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。
油溫的控制方法
油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：
(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
(2)保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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目前，很多的客戶在購買空壓機的時候，多半都比較傾向于購買變頻空壓機。至于原因，主要是因為該設備比較省電，那么，其究竟有多省電呢？山西空壓機廠家在這里做出了相關介紹：
此處，我們不妨以37KW普通空壓機的耗電為例，與變頻空壓機的耗電來進行對比。你們知道嗎，普通空壓機正常的空載損耗在45%。一般情況下平均卸載時間占總運行時間的30%，計算下來每年會浪費2.8萬元電費。
而說到變頻空壓機，由于它不涉及卸載，所以也完全不會存在空載浪費。至于耗電方面，具體的算法是：卸載時間30%x（卸載時間的損耗37KWx45%空載電流）x8000小時/年x0.7元/度=2.8萬元/年，這樣算下來，從顯示的數據我們可以看出，37kw變頻空壓機每年節省的電費是2.8萬元。因此，我們可以肯定的是，變頻空壓機的確要比普通的工頻機省電。
通過上述測算，想必大家對于變頻空壓機的省電能力也已經有了一個認識吧。所以說，買該設備比買一般的空壓機價格要貴很多，也是完全可以理解的。
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山西空壓機廠家為您分享：
在日常生活中，永磁變頻空壓機在眾多的空壓機類型當中算是比較受歡迎的一種，當然，這跟該設備本身的性能分割不開。那么，我們在使用該設備的時候，如何正確地去使用呢？
(1)該類型的空壓機對于工作環境的要求比較高。其工作環境應保持清潔和干燥，沒有粉塵和固體顆粒。
(2)該類空壓機的儲氣罐應該放在通風良好的地方，其半徑15m以內不得進行焊接或者加熱作業。
(3)按照相關要求，壓力表和安全閥每年至少應該校驗一次。
(4)大家需要注意的是，啟動空氣壓縮機必須在無載荷狀態下進行，待運轉正常后，在逐步進入載荷運轉。
(5)根據相關規定，儲氣罐內至大壓力不能超過銘牌規定，安全閥應靈敏有效。
(6)我們在使用該設備的時候，要確保進、排氣閥，軸承及部件無異響或過熱現象。
(7)通常情況下，設備停機時，應先卸去載荷，然后才能分離主離合器;完成這些步驟之后，再停止內燃機或電動機的運轉。
總的來說，想要讓永磁變頻空壓機的使用壽命更長久，就要正確地去使用。
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壓縮空氣管路配管應注意的事項：
若空氣使用量很大且時間很短，另加裝一儲氣罐做為緩沖之用，這樣可以減少空壓機加泄載次數，對空壓機使用壽命有很大的益處。
管路中盡量減少使用彎頭及各種閥類。
理想的配管是主管線環繞整個廠房，這樣可以在任何位置均可以獲得雙方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓降。除此之外，在環狀主管線上應配置適當的閥組，以利于檢修時切斷之用。
多臺空壓機空氣輸出管道并聯聯網時，空壓機輸出端無須加裝止回閥。
