畢節康明斯發電機維修耗油量OEM配套商,深圳康明斯修理點

柴油發電機組的冬季保養

柴油發電機組的冬季維護冬季柴油發動機的保護措施有哪些？在冬季，如果柴油發動機沒有得到有效保護，柴油發電機組的使用壽命和使用將受到影響，這將給每個人帶來經濟損失。因此，在冬季，必須保護柴油發電機。保護事項如下。 1.請注意，水箱不能冷凍，可以使用電加熱設備確保室溫高于冰點。 2.不允許明火。 3.在發送電源之前，空轉預熱時間應該稍長一些。 4.一般溫度低于5°C。在啟動發動機之前，應加熱水或蒸汽以預熱。在開始預熱至30~40°C之前，再次啟動（主要是預熱氣缸溫度，然后加熱有霧柴油的溫度，因為通常柴油機是壓縮點火的.5。允許當柴油機水溫高于55°C且油溫高于45°C時滿負荷運行。無論負載是電阻，電容，電感還是兩者，無論其大小如何，柴油發動機的主要要求是穩定速度（通常是柴油）。運行期間發動機的水溫和油溫不應超過95°C。油溫溫度低于0°C。當溫度低于0°C時，每天下班后應釋放水箱，發動機，油冷卻器和變矩器油冷卻器中的冷卻水，以免開裂.7。禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻劑。以上是柴油發動機冬季保護預防措施的說明。我希望上述七種冬季保護柴油發電機組的方法可以幫到你。

兩個或多個發電機組并聯運行以滿足負載變化要求并大大降低發電機組的運行成本。因此，市場上對發電機組的并行需求也在增加。解釋并行的基礎知識：

首先，發電機組并聯運行的條件

將發電機組并聯運行的整個過程稱為并聯運行。首先運行一個發電機組以將電壓發送到母線，并且在啟動另一個發電機組之后，它與先前的發電機組并置。在關閉時，發電機組不應有有害的浪涌電流，軸不會受到突然的沖擊。永遠不可能應用具有手動并聯電源系統概念的小型電源系統，因為兩者的保護級別完全不同。關閉后，轉子應該能夠快速拉入。 （即轉子速度等于額定轉速）因此，發電機組必須具備以下條件：

發電機組電壓的有效值必須與波形相同。

兩個發電機電壓的相位相同。

兩臺發電機組的頻率相同。

兩個發電機組的相序是相同的。

第二，發電機組的準同步并置是什么？如何進行同期并列？

準同步是確切的周期。采用準同步方法并聯運行，發電機組電壓必須相同，頻率相同且相位相同。這可以通過兩個電壓表，兩個頻率計以及同步磁盤上的同步計和異步指示器進行監控。請按以下步驟操作：

其中一個發電機組的負載開關閉合，電壓發送到母線，另一個單元處于待機狀態。UD和UA可以同時作用于脈沖寬度調制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調制管VT3的導通時間變短。關閉同一時期的開始，調整發電機的速度等于或接近同步速度（另一個單位的頻率在半個周期內），調整發電機的電壓與另一個相結合的時候發電機組電壓接近，當頻率和電壓接近時，同步儀表的轉速越來越慢，同步指示燈也越來越亮;

當要與另一個單元組合的單元具有相同的相位時，同步儀表的指針指示上中間位置，同步指示燈是暗的。當設備與另一個設備異相時，同步表指向較低的中心位置。同步燈是亮的。當同步臺的指針順時針旋轉時，這表示發電機的頻率高于另一個單元的頻率，發電機組的速度應該降低。否則，計數器指針是逆時針方向。EPS應用程序EPS可以使用與柴油發電機相同的配電方案，或者在一些具有較高緊急負載要求的地方設置EPS的配電結束。旋轉時，提高要連接的發電機組的速度。當同步臺的指針沿順時針方向緩慢旋轉并且指針接近同步點時，待連接單元的斷路器立即閉合，使得兩個發電機組并置。串聯后，同步儀表開關和相關的同步開關被移除。

3.發動機的結構

答：根據使用的燃料，發動機分為發動機，柴油發動機和燃氣發動機。雖然發動機有許多結構形式和各種混凝土結構，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來看，基本結構仍然相似。線路側反饋，因此沒有因正常線路故障導致柴油發電機無法啟動的情況。該發動機由兩個主要機構和五個主要系統組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點火系統。

首先，曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是發動機的主要運動部件，以實現工作循環并完成能量轉換。它由一個主體組，一個活塞桿組和一個曲軸飛輪組組成。

二是燃氣分配機制

氣門機構的功能是根據發動機的工作順序和工作過程打開和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸并從氣缸排出廢氣，實現通風。處理。進氣門和排氣門的打開和關閉由凸輪軸控制。無論L1和L2的正常電源故障或L1和L2的線路故障，電池都可以通過電池組的DC存儲器放電，并且AC電源可以通過逆變器提供給應急負載。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進氣門和排氣門以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門機構。

三是燃料供應系統

燃料供應系統的功能是根據發動機的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發動機自然地被壓縮，因此柴油發動機的燃料供應系統相對復雜。柴油機燃油供給系統的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發動機在進氣沖程期間吸入純凈空氣。當壓縮沖程接近結束時，柴油燃料通過燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過噴射器噴射到汽缸中，并在短時間內與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結束時氣缸內的氣壓可達3.5-4.5MPa，溫度高達750-1000K（混合氣體）此時的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達到600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。并聯運行單元監控卡發電機組并聯運行，通常用于增加冗余電源以提供電源可靠性或增加現有設備的容量。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時間內與空氣混合后自動點燃并燃燒。氣缸內的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動下，活塞向下移動并驅動曲軸旋轉，廢氣也通過排氣管排放到大氣中。

25.發電機組的頻率不穩定。主要問題是什么？答：主要問題是發電機的速度不穩定。 26.使用柴油發電機組時必須注意哪些要點？：1）水箱中的水必須足夠，并在允許的溫度范圍內繼續工作。 2）潤滑油必須到位，但不能過量，并保持在允許的壓力范圍內。 3）頻率穩定在50HZ左右，電壓穩定在400V左右。 4）三相電流均在額定范圍內。 27.柴油發電機組中需要經常更換或清潔的部件有哪些？ - 答：柴油濾清器，機油濾清器，空氣濾清器。 （各個單元都有濾水器）28。無刷發電機的主要優點是什么？答：（1）消除碳刷的維護; （2）抗無線電干擾; （3）減少磁力損失。 29.國內發電機的絕緣等級是多少？答：國產機B級;馬拉松品牌機和Leroy Somer品牌機和斯坦福品牌機都是H級。 30.什么發動機燃油和發動機油混合？答：二沖程發動機。 31.柴油發電機組的基本設備中包括哪六個系統？答：（1）油潤滑系統; （2）燃料系統; （3）控制保護系統; （4）冷卻和冷卻系統; （5）排氣系統; （6）啟動系統; 32，為什么我們在銷售中盡量建議客戶使用我們公司推薦的油？答：油是發動機的血液。有必要每兩個月檢查一次浮動電壓和內部電阻，看是否有漏電或端子松動。一旦客戶使用不合格的油，發動機將引起嚴重的事故，如軸承襯套，齒輪齒，曲軸變形和破損，整個機器將被報廢。