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發布時間：2021-08-24 15:39
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擺線針減速機減速器的優點和缺點及發展趨向： 擺線針減速機減速器主要用于中小型輸出功率的大傳動比傳動系統，現階段中國生產制造的產品執行標準關鍵為JB/T2982-1994，因為商品特性與海外對比現有很大差別，在親身經歷了前段時間的”旋輪線熱”以后，近些年擺線針減速機減速器生產商數量驟減，很多生產廠家已終止生產制造該類商品，繼而生產制造其他種類的商品。盡早保持商品的性能增加和更新換代也是擺線針減速機減速器尋找活力所不可逃避的急迫挑選。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。 各種混和齒輪箱種類諸多，大部分為專用型系列產品或非標準商品，如風速及水力發電增長速度箱、立磨主傳動齒輪箱、大中型擠塑機減速箱這些。近年來，隨之中國經濟發展的迅速發展趨勢，混和齒輪箱的開發設計及生產制造均足以迅速發展趨勢，商品水準和海外對比基礎非常。能夠預估，隨之各制造行業技術性的飛速發展，各種混和齒輪箱的開發設計及運用仍有挺大室內空間，并終將足以更大發展趨勢。
擺線針輪減速機減速機解體
減速機與電機分離： 1因為此種減速機的軸與電機的軸是通過鍵連接配合不是太緊，所以一般情況下 拆掉 減速機與電機的連接螺栓很容易分離。2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。如果無法分離可采用的方法： a、用行車吊起電機是減速機離地，離地高度不宜太高，用墊鐵鐵塞入電機減速機之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注：塞入塞鐵時應注意電機端蓋的凸邊，塞鐵敲入的深度應適中避免塞鐵碰壞減速機輸入軸) b、 有的減速機可利用電機與減速機之間的螺栓后退的方法分離，既先把螺栓擰緊，在螺栓的上方墊塞鐵，再把螺栓退出，使電機與減速機分離。（此種方法應注意螺栓的深度，以免損壞減速機上的螺紋）
減速機解體：首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。
輸出部分解體 a：先拆除軸承端蓋螺栓，取下軸承端蓋，拿掉軸承上的卡環 ，使輸出軸從下往上退出機座;
b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體 a：取下軸承上方的卡環
b：兩人同時用挖子對挖取下軸承（注對挖時應在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼）拿出擋圈。
c：取出內滾柱，把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數字的位置，取出上方的擺線輪，然后找到下方擺線輪帶有數字的位置，記住擺放位置。
d：拿出間隔環，取下偏心體方法同b，拿出下方的擺線輪 e：取下針齒殼
f：把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體 a；取下軸承下方的內卡環 b；把輸入軸從上往下敲出 c；用拉馬取下輸入軸上的軸承
擺線針減速機減速器就是我企業如今新式研發的新品，在人們歷經很多年的生產制造經驗交流下，商品的總體特性獲得極大地提升，而在質量承諾層面，我們有一套健全的售后維修服務系統軟件，無論您在應用的哪個環節，都能獲得人們技術專業的服務項目。
X系列產品擺線針減速機減速器單極擺線針減速機減速器型號規格XW0，XWD0，XW1XWD1，X2，XWD2XW3XWD3XW4XWD4，XW5，XWD5XW6XWD6XW7XWD7XW8XWD8XW9XWD9，XW10，XWD10XW11XWD11，XW12，XWD12的XL0XLD0：XL，XLD1，XL2，XLD2，XL3，XLD3，XL4，XLD4，XL5，XLD5，XL6，XLD6，XL7，XLD7，XL8，XLD8的，XL9，XLD9，XL10，XLD10，XL11，XLD11，XL12，XLD12
