單伸位伸縮叉在線咨詢,米亞斯物流設備堆垛機

立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉的基本結構是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個完整的伸縮機構！5噸，4輪全驅，三種轉向方式（兩輪轉向，四輪轉向，蟹行轉向），帶或不帶車身平衡，柴油驅動。固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比自身稍長的長度！立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉一般用于搬運輕型物品，體積也比較小，而四段式伸縮貨叉一般用于搬運體積比較大的、重量也比較重的物品！

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的核心技術。

雙伸位堆垛機貨叉為了滿足自動化立體倉庫存儲量大的原則,結合自動化立體倉庫規(guī)劃設計,提出了一種雙伸位貨叉設計理念,詳細介紹了雙伸位貨叉的機構組成、傳動原理和設計應用要點。

貨叉鋼板厚度

一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格優(yōu)勢，對 消費者是很不付責任的。利用立體倉庫設備可實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。