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發布時間:2021-01-06 11:28  
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預埋鋼板→安裝聯系梁→基坑開挖→測量定位→安裝托盤(或安裝鋼腰梁)→吊裝鋼支撐→施加預應力→鋼楔鎖定→檢查各節點情況并組織完工驗收→交下道工序挖土施工→重復以上步驟直至鋼支撐全部安裝完畢→基坑開挖時時監控。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀的。截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等,作用是增強結構的穩定性。

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地鐵鋼支撐施工安全措施。1、吊裝時必須設專人專職統一指揮,保證施工安全。2、吊裝前對機械設備(包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂等)進行整體的檢查,確保起吊過程中的安全。3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋,嚴禁酒后上工。4、由于是上下交叉作業,嚴禁從上往下拋物。5、安裝鋼支撐時,工作臺必須牢固,待軸力施加后,經檢查合格后方可拆除工作臺。
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鋼支撐廠家來說說基坑鋼支撐中什么叫換撐?簡單的說就是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活接頭端。鋼支撐主要規格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609,Φ630,Φ800等。

