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老住宅加裝電梯需要全體業主同意么

   



























簡單的說，老舊樓房加裝電梯必須符合，一是不違反城市規劃，不破壞綠化和其它公益設施，不影響消防、水氣電及排水排污等；二是舊樓的業主絕大部分都贊成加裝電梯（至少2/3以上業主同意），且全體同意費用分攤方案。三是加裝電梯所影響的被侵權業主無人反對加裝電梯（一般以電梯正投影及周邊十米范圍內的物業業主都認為是被侵權的，也有的地方建議為六米范圍內）。四是加裝電梯必須有具備資質的設計和建設單位出具方案，且經得規劃局的部門的審批通過。

關于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。建立政府與居民、社會力量合理共擔改造資金的機制，中央財政給予補助，地方政府專項債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運營。

   4月14日國常會之后，老舊小區專項債密集增加：截至5月19日，根據WIND數據，內蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個老舊小區項目通過專項債融資26億，其中廣東省共13個項目，占比超過一半。21世紀經濟報道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個角度，加快老舊小區改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發行的山東省聊城市東昌府區老舊小區改造項目，該項目總投資1.63億，主要改造64個老舊小區，總改造戶數為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發行專項債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，并經專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。這也意味著，當雙三分之二業主同意且其他業主不持反對意見，就可加裝電梯。

加建電梯讓你的房子增值，經濟增長

廣東嘉鍵電梯工程有限公司

    目前在無電梯樓房中居住的住戶，絕大多數都有更換住房的預期。當下，即便在很多四線城市，購買一套新住房的金額也在50－100萬之間，需要大多數家庭節衣縮食好多年才能完成心愿。在這些年里，這些家庭的衣食住行等日常生活消費被大量壓制。

    如果給老樓裝上電梯，很多家庭就會放棄更換住房的打算，一個數額巨大的日常消費需求就會被釋放出來，極大地拉動內需增長。同時，加裝一部電梯的費用基本在10－20萬之間，如果廣泛推廣開來，加上電梯的后期維護費用，也會形成一個新的經濟增長點。

   加裝電梯之后，占比很大的住戶就會放棄更換住房的打算，長期居住，從而降低房地產業的空置率，擠壓掉一部分該行業的價格泡沫。