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發布時間:2021-09-22 15:33  
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通過提高不同運輸方式基礎設施無縫銜接水平,為構建便捷的物流基礎設施網絡奠定堅實基礎。加快推動貨運組織一體化,為提升物流整體運作效率作為。要按照構建綜合交通運輸體系的總體框架,打破條塊分割藩籬,強化各種運輸方式的有機融合,因地制宜大力發展各種形式的多式聯運;要大力發展甩掛運輸、城市共同配送、城鄉一體化配送等集約運輸組織模式。
美國的供應鏈管理克里斯多夫認為,21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭,企業必須與其他環節的企業聯系起來,組成有競爭力的供應鏈,才有實力去參與競爭。由于企業競爭和商業競爭越來越激烈,商家對發生在每一個環節上的成本都不敢小視。國際市場行情瞬息萬變,產品生命周期越來越短,迫使企業盡量縮短組織生產、產品面市、市場反饋等過程的時間,在高度關注物流成本的同時,更關注物流的時效。以國際市場競爭為激烈的信息產業為例,生產商從美國市場上拿到訂單,到將生產的成品交付到美國市場,平均周期只有4天至7天。否則,委托加工方將由于市場行情發生變化而蒙受損失。
現代物流業是重要的新興產業,更是重要的投資環境。如果說過去外商比較看重土地、勞動力成本相對低廉和各種減免優惠政策,那么今后外向型經濟的發展則更多地取決于區域的物流環境。物流是經濟運行的“血脈”,掌握了物流,就意味著在對外開放和參與國際經濟合作分工中占得先機;掌握了物流,就可以充分利用國際國內兩個市場、兩種資源。物流業發展狀況和物流成本的高低,對區域經濟發展、承接產業轉移有重要影響,其意義已經遠遠超越物業發展本身,是一個地區投資環境好壞的重要標志。
大型家具、電器的存儲本身就是困難。物流是從倉庫到用戶居所的運輸過程,從倉庫到居所,都所在多方面困難。存儲而言,大型家具不似圖書、小家電般容易排列、堆放,相反必須有大空間的倉儲,費用不菲,對于純電子商務公司(一般意味著現金流不如實體連鎖店)而言不是易事。大型家具、電器的運輸并非易事。物流的主體是運送過程。像電冰箱、大型家具套件等大物件,同時又是易碎、易污損的物件,在運輸過程中,不像圖書等物一樣,可以輕松打包運輸。一般會采用原始的硬紙箱運輸,但搬運費時費人力。