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鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層是由重疊在一起的獨(dú)1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水，因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出的品質(zhì)。鋅鉻膜（達(dá)克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，外觀也不會(huì)變色，耐熱腐蝕性極1好。經(jīng)試驗(yàn)，未鈍化過的鍍鋅層，在鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；不過可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車的零部件的裝飾性和匹配性。厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經(jīng) 200 h 鹽霧試驗(yàn)被蝕穿。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層在經(jīng)過了 100 h 的鹽霧試驗(yàn)后，才被腐蝕掉 1 μm 。

探討達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題？今天就給大家?guī)?lái)“探討達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題 達(dá)克羅涂覆在使用時(shí)注意的地方”，讓您除了了解之前的之外，能對(duì)該行業(yè)有更多的認(rèn)識(shí)！

達(dá)克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經(jīng)過活化處理的工件表面，經(jīng)過烘干、燒結(jié)形成一層無(wú)機(jī)膜層。達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來(lái)看看那這些常見問題：

1.涂液的不穩(wěn)定性

由于鋅1粉密度比較大，配置涂料時(shí)極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用增稠劑。采用聚丙1烯酸鈉對(duì)涂液增稠，當(dāng)加入過量時(shí)，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產(chǎn)效率來(lái)看均不合適。

2.涂覆件表面色澤

用進(jìn)口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，鋅1粉與鋁1粉的配比對(duì)色澤影響1大，增加鋁1粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁1粉量增加后，對(duì)工件的耐腐蝕性有一定影響。

　達(dá)克羅加工的缺陷

　　現(xiàn)在很多產(chǎn)品在生產(chǎn)出來(lái)之后都需要進(jìn)行防腐加工，也因?yàn)檫@樣我國(guó)的防腐涂料行業(yè)得到了非常大的發(fā)展，達(dá)克羅是一種具有非常優(yōu)良的防腐性能的新型防腐涂料，在現(xiàn)在的應(yīng)用還是非常多的，大多數(shù)人都會(huì)選擇達(dá)克羅來(lái)進(jìn)行防腐加工，這與它優(yōu)良的防腐性能有著離不開的關(guān)系。在使用達(dá)克羅加工時(shí)還是有一些缺點(diǎn)存在的，下面我們就一起去做一些相關(guān)了解吧!汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。

　1.安全：部分達(dá)克羅加工廠家因?yàn)楣に嚥坏郊业年P(guān)系難以在加工過程中徹底1消除對(duì)人體有害的鉻離子，這種物質(zhì)對(duì)人體有致**的危險(xiǎn)，因此是必須加以警惕的。

　　2.能耗：在進(jìn)行達(dá)克羅加工的時(shí)候，所需要的能耗比較大，加工時(shí)間也比一般的電鍍工藝花費(fèi)更久，因此所產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)也是一般企業(yè)所無(wú)法承受的。

　　3.涂層表面顏色單一：這一局限也是存在已久的，達(dá)克羅的涂層顏色通常只有簡(jiǎn)單的銀白和銀灰，因此應(yīng)用于汽車行業(yè)領(lǐng)域是比較局限的，不適合滿足個(gè)性化的裝飾需求。

　　關(guān)于達(dá)克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經(jīng)非常詳細(xì)的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解。現(xiàn)在我國(guó)的科技在不斷進(jìn)步，達(dá)克羅也會(huì)隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來(lái)達(dá)克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。我們公司專注于達(dá)克羅技術(shù)的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將隨時(shí)恭候您的電話。前處理之后就是涂覆和烘烤工序，這兩個(gè)工序是通過交叉作業(yè)進(jìn)行的，每進(jìn)行一次涂覆就要進(jìn)行一次烘烤。

　達(dá)克羅是一種新型的加工方式，不同于傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，使用達(dá)克羅加工的優(yōu)勢(shì)是非常大的。不僅其產(chǎn)品表面性能要相對(duì)更好，同時(shí)其環(huán)保度也是比較強(qiáng)的。畢竟現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于環(huán)保問題是越來(lái)越重視了。那么大家對(duì)于達(dá)克羅加工有多少相關(guān)了解呢?達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)底涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。今天小編要為大家介紹的是達(dá)克羅加工的步驟，希望大家可以仔細(xì)閱讀文章內(nèi)容并都可以從中有所收獲。

　首先是前處理，這是因?yàn)樵趯?duì)產(chǎn)品進(jìn)行達(dá)克羅加工之前，產(chǎn)品表面一般都會(huì)存在一些灰塵，只有將灰塵處理干凈才能夠更好地進(jìn)行達(dá)克羅加工，否則就會(huì)很大程度上影響到達(dá)克羅加工的質(zhì)量使溶液不能完全的產(chǎn)生反應(yīng)。

　　前處理之后就是涂覆和烘烤工序，這兩個(gè)工序是通過交叉作業(yè)進(jìn)行的，每進(jìn)行一次涂覆就要進(jìn)行一次烘烤。一般情況下來(lái)講，涂覆和烘烤都是要做兩次的。在將產(chǎn)品的前處理工作做好之后如果合格了就要進(jìn)行下一次的涂覆了。

　　以上為大家介紹的內(nèi)容都是有關(guān)于達(dá)克羅加工的步驟，相信大家在經(jīng)過文章閱讀之后都已經(jīng)對(duì)其有了一些了解了。以上步驟完成之后就完成了達(dá)克羅的加工工作。另外，每完成一此產(chǎn)品的達(dá)克羅加工過后都要仔細(xì)對(duì)其進(jìn)行介紹，以確保質(zhì)量安全。那么關(guān)于達(dá)克羅加工的步驟就到這里了。如果您還有疑問可以與我們公司取得聯(lián)系哦，我們將隨時(shí)再此恭候。達(dá)克羅涂覆機(jī)的主電機(jī)在運(yùn)行1000小時(shí)后，應(yīng)對(duì)減速箱補(bǔ)充32號(hào)潤(rùn)滑油，每3000小更換一次32號(hào)潤(rùn)滑油。