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立體車庫

1、兩層升降橫移類立體車庫配電要求、單組容量：

配電要求：三相五線、AC380V，總配電負荷為135KW。

設備容量： 單組容量較大6KVA。

2、兩層升降橫移類立體車庫的升降、橫移速度出入庫時間：

升降速度:  4-6米/分鐘；功率：2.2kw

橫移速度：6-8米/分鐘；功率：0.2kw

任一車位較大出車時間≤50s。

   立體車庫的第二階段，而第三階段是吸收與階段。立體車庫的設置條件：結構設計應符合有關結構設計規范及相應的設計標準，包括在靜載、動載作用下結構的強度、穩定性、基礎承載能力和變形等，鋼結構高寬比不大于7:1。2003年以后，各企業為增強自身的競爭力，開始對引進的技術結合國內的實際使用情況進行改造與，走上自主開發的道路，經過十余年的發展，目前我國機械式停車設備國產化率達到90%左右，并具備出口能力。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設備行業發展迅猛，2011年，全國機械式停車設備累計泊位數突破100萬個，2013年突破200萬個，2015年突破300萬個，2016年突破400萬個，機械式停車設備行業迎來高速發展階段。

   立體車庫設計要求：未經有關部門批準或不按部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違fa行為，由城市規劃行政主管部門會同交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民fa yuan強制恢復。系統主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車輛進出車庫控制模塊、車輛存取控制模塊等。

垂直循環式立體車庫

    垂直循環式立體車庫(常用代號PCX)是智能無人式機械停車設備的一種。當有車輛進出和存放時，接受并處理來自其他模塊相關信息，完成自動計費操作，并將有關數據寫入數據庫。車庫通過減速電機帶動傳動機構，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架。垂直循環式立體車庫是以垂直方向做循環運動的停車系統，完成存取車輛。分為小型循環和大型循環兩種，小型循環一般設置車位8~10個，大循環一般設置12~34個車位。通過減速電機帶動傳動機構，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。