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發布時間:2021-08-29 06:08  
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低摩擦系數的應用
聚氨酯橡膠的摩擦系數一般偏高,但添加二硫化鉬或硅油等助劑后便會大大降低,而耐磨性則進一步提高,成為一種具有自潤滑性的材料。此種聚氨酯橡膠對于振動或滑動極為有用,可用于馬達聯軸節及汽車軸承密封,升降級的滑動輪和傳動件等。
同步帶是我們非標行業中每個都會接觸到的一個零件,雖然它離我們很近,但是它又離我們很遠。我相信很多工程師未必了解同步帶還分橡膠同步帶和聚氨酯同步帶。特別是國內很多供應商以橡膠同步帶為主,殊不知,橡膠同步帶和聚氨酯同步帶應用場合有著明顯的區別,以下內容摘自網絡。
橡膠同步帶為簾線與橡膠合成.,聚氨脂同步帶為鋼絲簾線與聚氨脂合成.。應用領域為:陶瓷磨邊機、玻璃磨邊機、印花機、自動門、紡織印染、印刷、、包裝、木工、塑膠電纜牽引、貼標機、糊盒機等產品。
橡膠同步帶特點:
1.橡膠同步帶使用溫度較寬,多次屈撓性較好
2.橡膠的強度和彈性更好一些
3. 橡膠同步帶高速轉動內部生熱小,不怕水
4. 橡膠同步帶較軟不太耐磨
德國Otto Bayer于1937年發明了聚氨酯彈性體。在20世紀50年代,橡膠工業,特別是輪胎工業促進了聚氨酯彈性體在橡膠工業中的應用。在50年代末期,美國橡膠公司(即后來的Uniroyal公司)、DuPont公司和Bayer公司都開發了混煉型聚氨酯橡膠。
在60年代,混煉型聚氨酯的生產迅速增長。通用輪胎公司、Goodyear公司、Michelin公司、美國胺公司、Thiokol公司和Witco公司也開發了混煉型聚氨酯橡膠。
在70年代,因所有這些產品都存在工藝性能不好,以及綜合性能經常不能滿足要求的問題。生產過程非常困難,導致材料性能不穩定。并且,因為鋼絲帶束子午線輪胎的研制成功,使輪胎工業喪失了對混煉型聚氨酯橡膠的興趣,Michelin公司和通用公司停止了混煉型聚氨酯橡膠的生產。隨后,美國胺公司、Witco公司和Thiokol公司也停止了它們各自混煉型聚氨酯橡膠產品的生產。