深圳燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)廠家誠信企業(yè) 東通風(fēng)機(jī)

    國內(nèi)從20世紀(jì)70年代初開始引進(jìn)國外離心壓縮機(jī)先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過消化吸收和創(chuàng)新，提高了產(chǎn)品檔次。只要保證質(zhì)量和交貨期，利用價(jià)格優(yōu)勢，在國際上是有競爭力的。特別是中國加入WTO后，增加風(fēng)機(jī)出口是完全可能的。從歷史情況分析，主要出口品種是中小型通風(fēng) 機(jī)以及風(fēng)機(jī)配件。國內(nèi)生產(chǎn)這類風(fēng)機(jī)的企業(yè)，主要差距是表面質(zhì)量達(dá)不到出口要求，若提高外觀質(zhì)量，又具有價(jià)格優(yōu)勢，在國外市場的前景是廣闊的。從1991 年～2000年風(fēng)機(jī)出口情況看，中小型通風(fēng)機(jī)出口不夠穩(wěn)定，沒有明顯增長趨勢。在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的風(fēng)機(jī)設(shè)備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過流部件，受到強(qiáng)烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運(yùn)行線速度達(dá)到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。但隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)這類風(fēng)機(jī)出口量會不斷增加，預(yù)測在 2000年基礎(chǔ)上會以5%左右的年均速度遞增。

在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時(shí)，要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作；

    離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并且已經(jīng)超過跳閘值；

    機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音；

    任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值；

    油壓低于報(bào)警值并且無法恢復(fù)到正常時(shí)；

    油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象；

    軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。

    根據(jù)使用環(huán)境條件不定期對軸承補(bǔ)充或更換潤滑油脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防雨措施。風(fēng)電業(yè)界普遍認(rèn)為，風(fēng)電行業(yè)未來將進(jìn)入穩(wěn)定增長的新常態(tài)，今后五年，每年新增裝機(jī)容量或?qū)⒅辽龠_(dá)到2000萬千瓦，開發(fā)商盈利提升仍存瓶頸。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷。

    離心風(fēng)機(jī)做為輔助機(jī)器設(shè)備，其功效不容小覷，早期的計(jì)劃方案溝通交流十分關(guān)鍵,好的離心風(fēng)機(jī)廠家會詳盡掌握顧客的工作狀況需求，如總流量，負(fù)壓，溫度，運(yùn)輸物質(zhì)，海拔高度，酸腐濃度值，是不是防爆型直流變頻等信息內(nèi)容，依據(jù)顧客的需求制訂2~3套計(jì)劃方案僅供參考、挑選，除開考慮工作狀況需求，還必須為客戶考慮到采購成本，交貨周期時(shí)間，整個(gè)設(shè)備使用期，維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)這些，不僅是將庫存量的制成品一股腦的賣給客戶就可以了。1874年成立的Clarage公司，于1997年被美國雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購，成為至今老的風(fēng)機(jī)制造商之一，風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長足進(jìn)步。