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水輪機導葉軸頸的加工方法。按加工成本考慮，通常，導葉軸的加工一般在臥車上進行，其裝夾及加工方式如圖3所示，即導葉軸一端被床頭的三爪夾住，另一端被尾座頂住。車削軸段時，導葉在臥車的三爪帶動下轉動，此時，臥車的溜板箱和刀架帶動車刀在導葉軸向和徑向動作，則能完成導葉軸的加工。當加工小型導葉時，由于導葉整體長度較短，導葉瓣體高度小，則導葉的剛性相對較高。進行車削時，在導葉瓣體厚度方向導葉的中段軸頸處產生的撓度小，加工出來的中段軸頸的精度能滿足使用要求。假如使用正刀架和背刀架的加工方法車削導葉軸，操作起來比較繁瑣，調整車刀麻煩，且只能有限地提高加工質量。

1.圓形逆流式冷卻塔

LKT系列圓形冷卻塔為逆流式設計，外殼采用耐腐蝕的FRP材質、內部彩PVC或耐高溫PP材質換熱填料。由于其結構簡單、重量占地面積小、重量輕、外形美觀且價格經濟等特點被廣泛應用于空調制冷、注塑機冷卻、空壓機冷卻、電爐冷卻等噪音及水質要求不是很高的設備冷卻中。LKT系列圓形冷卻塔可分為標準型、高溫型、低噪音型、超低噪音型四個款式。玻璃鋼冷卻塔已經成為循環用水的惟一冷卻設備,同時成為玻璃鋼工業中產量的定型產品之一。

2.方形逆流式冷卻塔

菱科LKN系列逆流式冷卻塔，它具備有方形橫流冷卻塔與圓形逆流冷卻塔的部分優點，其灑水系統配備扇形噴頭，灑水均勻、不易堵塞、冷效高，其散熱填料的波紋凹槽對比于橫流式冷卻塔會更深，能適應于更差的水質環境而不易堵塞；該系列冷卻塔繼承了方形橫流式冷卻塔易于多臺組合的特點，可根據安裝現場的條件及電控節能的要求進行多臺組合設計；③需要大量的金屬管（鋁管、鋼管或銅管），因此造價為同容量濕式塔的4～10倍。LKN系列冷卻塔主要有標準型、高溫型、超低噪音型三種款式，該系列冷卻塔被廣泛使用在工業制冷中。

在傳統的冷卻塔跟不上工業需求的情況下，新型節電冷卻塔已經慢慢的步入臺階，進入了市場。有很多客戶不明白冷卻塔為什么要改造，改造的原理是什么，改造后會不會影響以前冷卻塔的一些參數和布局?下面就由南京仟億達來為您一一解說。

一、改造原理：工業中有大量的工藝流程需要熱交換設備，熱交換過程中不可或缺的需求水來進行冷卻，通過對系統中多余的水動能回收，實現對冷卻塔的無電化改造，達到100%的節能。

二、能量的來源：無論是工藝流程中的每一個細節上的熱量，或是工程設計中復雜系統內某個部件的阻力都無法計算，因此每個設計環節都需要通過放大10%-20%流量來對冷卻塔選型，而富余的10%-20%的水泵的流量和揚程正是南京仟億達節能冷卻塔無電化改造能量的來源。南京仟億達新能源科技有限公司，是冷卻塔用水輪機的生產及研發基地，依托冷卻塔用水輪機鼻祖河海大學技術優勢，總結國內成熟企業的水輪機不足，開發改進效率更高、運行更穩定的新一代冷卻塔用超低比轉速冷卻塔用水輪機。

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