安徽防撞欄桿報(bào)價(jià)常用指南「多圖」

防撞欄桿報(bào)價(jià)施工注意事項(xiàng)

   1、為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

　　2、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放。

　　3、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。防撞欄桿報(bào)價(jià)模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

　　4、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。

　　5、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

防撞欄桿報(bào)價(jià)對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用

防撞欄桿報(bào)價(jià)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車(chē)速度快，行車(chē)密度大，在公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的防撞欄桿報(bào)價(jià)作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用。

我公司始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠(chéng)信為治企之本，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。

防撞欄桿報(bào)價(jià)的碰撞條件

防撞欄桿報(bào)價(jià)的碰撞條件主要包括碰撞車(chē)型、車(chē)輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞欄桿報(bào)價(jià)碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞欄桿報(bào)價(jià)安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件防撞欄桿報(bào)價(jià)，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的防撞欄桿報(bào)價(jià)。

對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞欄桿報(bào)價(jià)的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的防撞欄桿報(bào)價(jià)碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)防撞欄桿報(bào)價(jià)等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞欄桿報(bào)價(jià)碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行防撞欄桿報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)。

防撞欄桿報(bào)價(jià)防撞等級(jí)要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車(chē)輛一旦越過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，很容易發(fā)生和對(duì)向車(chē)輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞欄桿報(bào)價(jià)是非常必要的。

各國(guó)在規(guī)定防撞欄桿報(bào)價(jià)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車(chē)輛碰撞防撞欄桿報(bào)價(jià)的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車(chē)輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車(chē)輛穿越防撞欄桿報(bào)價(jià)的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。

而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國(guó)有較大的差別，所以各國(guó)均把防撞欄桿報(bào)價(jià)的寬度作為是否設(shè)置防撞欄桿報(bào)價(jià)的重要依據(jù)。這里，參照美國(guó)的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞欄桿報(bào)價(jià)。而對(duì)于防撞欄桿報(bào)價(jià)防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車(chē)輛穿過(guò)防撞欄桿報(bào)價(jià)可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。