池州螺桿空壓機(jī)公司擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

在空壓機(jī)未使用前我們要打開側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱。即便油品沒有凍結(jié)，但是冬季剛開機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些戶外作業(yè)的工地電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難。一般采取方法是先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再加載。空壓機(jī)的電流可在其正常工作后，用萬(wàn)用表測(cè)量工作時(shí)的電流情況。正常情況為電機(jī)額定電流5％范圍內(nèi)，若超過正常電流10％，機(jī)組有問題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，不然除電機(jī)容易發(fā)熱燒壞外，也會(huì)額外浪費(fèi)電。電流偏大的一個(gè)重要原因是油分開始堵塞。

冬季對(duì)戶外使用的工程空壓機(jī)的保養(yǎng)與操作也不容忽視。由于環(huán)境溫度較低，工程機(jī)械空壓機(jī)啟動(dòng)困難。主要原因是：柴油驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)氣缸壓縮終了時(shí)空氣溫度達(dá)不到啟動(dòng)所要求的溫度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力也明顯低于啟動(dòng)所要求的壓力；蓄電池蕞佳工作溫度為20～40℃，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力也相應(yīng)地下降，導(dǎo)致柴油空壓機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)功率下降；環(huán)境溫度較低時(shí)，機(jī)油黏度變大，各摩擦負(fù)之間阻力加大，使柴油空壓機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)，柴油黏度增大，噴油霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了著火滯后期；空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空壓機(jī)越難啟動(dòng)。

離心式空壓機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用產(chǎn)生壓力，同時(shí)獲得速度，離開葉輪后空氣經(jīng)擴(kuò)壓器等擴(kuò)張通道將動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能。氣量大，單臺(tái)設(shè)備可達(dá)上千立方，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，在化工流程中，對(duì)化工介質(zhì)可以做到無(wú)油的壓縮過程。但離心式空壓機(jī)對(duì)環(huán)境要求稍高，占地面積較大，且構(gòu)造精密，對(duì)于維修人員技術(shù)要求高，用氣量小的企業(yè)并不合適。

空壓機(jī)管理的核心是以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的，提高空壓機(jī)綜合效率，追求壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)企業(yè)空壓機(jī)的特點(diǎn)，制訂符合企業(yè)實(shí)際的空壓機(jī)管理制度，來(lái)提高企業(yè)的空壓機(jī)維護(hù)水平。如針對(duì)不同的空壓機(jī)，采用事后維修模式還是預(yù)防維修模式，或者制訂符合企業(yè)實(shí)際的點(diǎn)檢模式等。