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空氣壓縮機

按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在活塞式空氣壓縮機氣缸內(nèi)做往復運動。回轉(zhuǎn)式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強制運動實現(xiàn)的。滑片式壓縮機——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。價格戰(zhàn)在行內(nèi)成為一種時常被運用的“常規(guī)戰(zhàn)shu”，形成了降價慣性思維——降價=銷量=總利潤。液體-活塞式壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

傳統(tǒng)空壓機與變頻空壓機相比存在哪些問題？

一：工頻啟動沖擊電流大：

主電機雖然采用Y-△減壓起動，但起動電流仍然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設備的運行安全。對于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導致其他設備異常。

二、電能浪費嚴重 傳統(tǒng)的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：

1）加載時的電能消耗 在壓力達到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。

2）卸載時電能的消耗 當達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉(zhuǎn)，造成嚴重的能量浪費。空壓機卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有明顯的節(jié)能空間。

不同的空壓機使用的冷卻器也是不相同的，下面我們簡單介紹一下，不同的冷卻器冷卻介質(zhì)側(cè)的清理步驟。

　　風冷型冷卻器

　　1 、停機并確認壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開關。

　　2 、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。

　　3 、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩;如果較臟，應噴一些除油劑再吹。當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子(嚴禁使用鋼絲刷)清洗。

　　4 、裝好蓋板或冷卻風扇。

二、機油過濾器的調(diào)換

　　1)將機油過濾器旋下，拋棄。

　　2)細致干凈過濾器殼體，疏通前后壓差通孔。

　　3)查抄壓差發(fā)信器性能。

　　4)新濾芯裝上油(濾芯密封圈上涂上一層油)。

　　5)裝濾芯時，旋至其打仗密封墊，然后再手工旋緊1/3圈。

　　6)開機后，查抄是否有走漏。

　　細致：只有在壓縮機制止運行并開釋壓力后，才可調(diào)換濾芯，別的，必須警惕熱油，防備燙shang，勿將油潑出。

　　三、油氣分散器濾芯調(diào)換

　　1)拆下小壓力閥上各毗連軟管和銅管。

　　2)拆下回油管銅管。

　　3)拆下蓋板。

　　4)抽出濾芯

　　5)干凈筒體。

　　6)換上濾芯后，按反次序裝好。

　　細致：安置前，必須查抄橡膠、石棉墊是否具有防靜電性能(必須安置導電釘)。安置時，必須防備不潔物失入油桶內(nèi)。安置回油管時，必須包管該管插入濾芯底部。