可焊接超高分子量聚乙烯煤倉襯板生產基地「三塑耐磨材料」

煤倉襯板性能原理

　　經大量的調研和實驗,決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象.

煤倉襯板安裝方法

　　利用在鋼倉壁上焊接螺栓的方法把襯板固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯三分之二左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

煤倉襯板板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于煤倉襯板具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等的應用，能輸送過程中粘結和堵料這個老大難問題，實現安全、正常生產。

經大量的調研和實驗,末了決定采用UHMW-PE板材為煤倉內襯,利用UHMW-PE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象.

利用大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

煤倉襯板解決效果

眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到99%,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現象,降低了工人的勞動強度,社會效益和經濟效益都很顯著。

可焊接超高分子量聚乙烯煤倉襯板由于塑料熔體對金屬有較強的粘附作用，每次停機時不可能完全排除，結果總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機的機筒和機頭內壁以及螺桿上，在停機后設備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態下滯留，發生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。按照常規的停機方法，機頭的?？诤瓦M料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導致空氣進入機內產生氧化，促使機內殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。