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發布時間：2020-12-19 08:03
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翼閘的使用廣泛程度越來越普遍，全高翼閘又名平移翼閘、全高速通門、監yu翼閘等，在高dang小區、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等場所都看見翼閘的出現，這主要是由于該產品性能穩定、功能齊全、設計人性化、檔次高，深得用戶的喜愛。
翼閘主要組成部分由電子、微處理器控制以及機械各種身份識別技術有機地融為一體，并且兼容性非常好，方便兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋等讀卡識別設備的使用，它是一款針對人員通道進行智能管理的高科技產品，通過選配各種身份識別系統設備和采用性能可靠的安全保護裝置、報警裝置、方向指示等，協調實現對通道智能化控制與管理等。
按專業角度來說，三輥閘、擺閘、翼閘其實都是室內用比較好，室外用的話露天條件，風吹日曬的，不但使得擺閘、翼閘容易受潮生銹，影響零部件的使用壽命，而且放在室外太陽暴曬也會影響信號的靈敏度。
1、擺閘設計方面注意事項：
多重考慮，一般用于室外的擺閘，不但走人，還可能會有自行車、摩托車等非機動車輛通行，為此我們把室外擺閘的通道加寬，根據情況可以把通道寬度設計到兩米。而且用于室外如果車輛通行，要加固設計，比如：防bao力撞閘的設計
2、生產擺閘注意事項：
擺閘機箱縫隙和機箱內部控制板等元器件要用玻璃膠或防水盒的措施，來避免水汽侵入，防止擺閘受潮，防夾防尾隨的設計選擇的紅外對射器，選擇防強光的，以防止強烈光線的信號干擾。
3、安裝室外擺閘注意事項：
注意觀察現場安裝情況，對原有的地平面進行加高加固安裝處理，并在底部加鋪防水布等材料，這樣既可以大程度的避免暴雨時擺閘浸在水中，也可以避免底部的水氣上升受潮對擺閘造成損壞。
【防尾隨閘機】人行通道閘機是如何做到人員防尾隨
三輥閘防尾隨效果很好，每個人通過閘機時，閘桿轉動一次。兩根閘桿之間的空間是有限的，不能擁擠多人，至少可以防止無意尾隨者。但是，有意尾隨者還是可以利用這個空間擠進去的。
翼閘防尾隨能力要差一些，在兩個人前后緊密一起進入閘機時，閘機會誤認為這是一個人。閘機的人數判斷原理就是基于人與人之間是否有間隙。
擺閘防尾隨能力相對三輥閘和翼閘還要差一些，擺臂速度慢，在關門前就可以擠進去。當然，采用兩人緊密排列進入也是可以欺騙閘機的。
有關擺閘的小知識，這次閘機廠家統統告訴你，這篇文章大概是比較的，各位打算入手擺閘的伙伴們不要錯過這篇文章哦，收藏
起來，以便不時之需。
1、擺閘攔阻體。擺閘攔阻體的材質一般有：不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃、金屬板外包柔性材料；
2、擺閘組成部分。擺閘組成部分是：機箱、機芯、擺臂、控制系統、紅外傳感器、控制設備等；
3、擺閘適用場合。擺閘適用對通道寬要求比較大的場合，比如：攜帶行李包裹的行人、自行車較多的場合、行動不便者專用通道、
小區學校、景點、口岸、機場、車站等；
4、擺閘是一種運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小的閘機；
5、擺閘的通道閘寬度是所有閘機中大的，寬度在550mm－1000mm之間，部分產品可以做到1500mm；
6、目前的通道閘廠家還推出了防撞擺閘，防撞擺閘能降低并且避免人身傷害的防夾防撞人能力；
