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發布時間：2021-01-16 19:01
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如果施工環境惡劣，路況較差，臨時道路坡度較大，對自卸車的制動性能和防側滑性能要求較高，并且經常出現兩個輪胎之間夾有石塊的現象，在選擇自卸車輪胎時會綜合考慮輪胎被割傷的情況，所以我們選擇了胎冠較寬、花紋橫向的混合輪胎。與自卸汽車相比，灑水車、加油車、油罐車和起重機等車輛的施工環境和路況更好。轉向輪和驅動輪(承重輪)分別選用，其中轉向輪為抗側滑能力強的條紋輪胎，驅動輪(承重輪)為條紋交叉花紋混合輪胎。
U形車架的下部呈倒梯形。這種設計是為了更好地傾斜工程砂和礫石貨物，以便在卸載期間不容易發生粘附，并且卸載更干凈。U形車廂的尾板是平的，以防止駕駛時灰塵被輕易沖刷和污染路面。相比之下，U形車廂的設計將比普通的矩形(方形)車廂更前衛、更美觀。然而，由于車廂的形狀，它們的功能相對單一。兩個車廂的底部是完全不同的結構。普通的矩形(方形)車廂是方形和扁平的，而U形車廂的底部呈U形。
由于新車的快速貶值，全國各地對自卸卡車的需求增加，導致對二手自卸卡車的需求增加，全國各地的價格也有不同程度的上漲。如何以合理的價格出售自己的汽車已經成為每一個車主關心的問題。以下是一些維護自卸卡車價值的常見技巧。
1.車廂的維護可通過在車廂內底中部鋪設一層寬度約為1.5m、厚度約為5的鋼板來完成，可有效避免這一問題，延長車廂的使用壽命。同樣的方法也可以用于一些腐蝕區域和沿海工作的車輛。
2.駕駛室的維護
