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              發布時間:2020-12-21 05:03  

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              自動道閘主要結構:

              一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。道閘常見故障及其維修方法主要如下:斷電保護開關斷電:當道閘的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。該項工藝在同類產品中絕*無*僅*有,開創了高質、優價道閘機量產之先河。


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              行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。

              力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。



              曲桿道閘

              另外一種是曲桿道閘,也是采用了折彎設計,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的,高靈活曲桿機構,轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承,無磨損,無噪音。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢,有效減輕閘桿抖動,減輕電機負荷,大大延長電機和機械部件的使用壽命,距離在5米內。并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的各種統計和查詢。



              小區道閘系統的工作原理很簡單,以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷,從而達到驅動電機的正反向轉動,電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構(4桿聯動機構)運動,從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉動,電機通過減速機帶動道閘。道閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備),用于管理并規范行人出入。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號,落下道閘桿。



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