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以伸縮門能耗的重要指標保溫性能為例，歐洲現行標準為K=1.1-1.3w/m2.k，而我國蕞高標準的北京為K=2.8w/m2.k，僅相當于歐洲1984年的標準，同時大部分省市還沒有制定相關標準，落后近三十年，差距驚人。

一個不得不承認的現實是，目前我國伸縮門企業絕大部分仍是手工式作坊，低端生產狀態多年沒有改變。在歐美發達國家，使用高擋節能伸縮門的比例已經達到伸縮門總量的67%(其余為普通節能伸縮門)，而我國，實行蕞高技術標準的北京與發達國家普通節能伸縮門還相差15年，高擋節能伸縮門使用量只占伸縮門總量的0.5%。

此外，在歐美發達國家，早已形成眾多伸縮門專業市場，如德國紐倫堡、漢諾威，美國拉斯維加斯等，年交易額高達2000億美元。而在我國，伸縮門行業發展至今還沒有一家專業市場，仍停留在短期展會的初級階段，與伸縮門產業快速發展和市場需求極不相符。

電動伸縮門的基本組件是導軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動伸縮門的運行直接有關，是電動伸縮門正常使用條件下的易損件，其結構設計、材質、加工精度、安裝和調節精度決定了其維修保養要求和使用壽命。電動伸縮門電氣組件的壽命主要與不當使用和偶然事故有關。

長期以來，電動伸縮門滑軌的設計完全不同于非電動伸縮門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重芯恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩定的"正懸掛"，這種穩定的結構可以達到很好的穩定性和靜音效果。但是，電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調節、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以蕞簡單的辦法就是將滑軌設計成單側滑道，門體在一側通過滑輪側向吊掛在滑軌上，形成側懸掛。這種設計的優點是安裝和調節門體方便、維修也容易。但是，這種設計有許多致命的弱點。

電動伸縮門色差問題的原因

在購買電動伸縮門的時候，我們可能會發現一些門存在著色差問題，這是為什么呢？今天小編來為大家解析一下造成電動伸縮門色差問題的原因有哪些。

1、天然屬性原因

由我們所知，一棵樹上的葉子不會有相同的，更何況是兩棵不同的樹。即使是用同一棵樹，靠近樹心、樹根做成的門顏色會偏較深，而靠近樹梢、樹皮的地方做成的電動伸縮門顏色會偏淺。因此，成品跟樣品之間也無法顏色一樣的，即使重做，也難以保證成品完全一致。更何況，每一棵樹，年齡的不同、紋理的不同也會導致色差，這都是屬于木材的天然屬性問題。

電動伸縮門色差問題

2、油漆吸收程度

每一顆樹的生長環境不同，木本身的結構也會有所差異，其也會出現不同的色澤和紋路，當木材拼接在一起后，進行噴漆，也會因為木材的吸收程度導致有一些色差，出現不同的顏色，從而出現輕微色差。

冬季干燥電動伸縮門保養

3、油漆工藝問題

每次產品的油漆也均要重新調配，還有油漆的道數不同，顏色也會造成略有差異。

4、環境因素導致色差

一般靠近窗戶的電動伸縮門顏色要明顯比陰暗位置的電動伸縮門顏色要亮，這個主要受陽光照射影響造成的視覺上電動伸縮門色差。