成都市政施工圍擋批發常用指南,荔枝機械設備

隔離作用施工護欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級公路十字路口、收費站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險地區和道路施工地段，地點臨時隔離欄等場所作為道路分道、區域圍蔽安全隔離、分流、導向或用在一些提書的慶祝活動場合、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業區、公共場所等場合中對設備與設施的保護與防護等。最近，有市民向筆者反應，大廠芳庭潘園小區和江北大道之間，有一塊大約十畝左右的空地，里面堆了很多亂七八糟垃圾，影響周邊環境，希望zheng府能及時整治。

防護欄桿(1)腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿里側。軸心受壓立桿的穩定系數φ,由長細比lo/i的計算結果查表得到：φ=0。(2)選用18鉛絲張掛安全網，要求嚴密、平整。(3)腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。(4)腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內側設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。

強度驗算跨中和支座zui大彎距分別按圖1、圖2組合。剪刀撐腳手架外測立面的兩端各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續設置。跨中zui大彎距計算公式如下:跨中zui大彎距為M1max=0.08×0.162×1.500 0.10×0.933×1.500 =0.239 kN.m；支座zui大彎距計算公式如下:支座zui大彎距為 M2max= -0.10×0.162×1.500-0.117×0.933×1.500 =-0.282 kN.m；選擇支座彎矩和跨中彎矩的zui大值進行強度驗算：σ=Max(0.239×10,0.282×10)/4730.0=59.619 N/mm；大橫桿的zui大彎曲應力為 σ= 59.619 N/mm小于 大橫桿的抗壓強度設計值 [f]=205.0 N/mm，滿足要求！

本報訊為了遮擋工地揚塵污染，也避免行人誤入危險區域，我市統一要求全市范圍內建筑施工方在施工時設置圍擋。此前，市局直屬二大隊在摸底我市119處在建工地方發現，施工圍擋設置不規范、年久失修、老化破損的圍擋占據著很大的比例。

為規范全市施工圍擋管理，美化市容環境，部門近期展開施工圍擋設置專項整治行動，計劃在6月底前全市施工圍擋告別以前的舊貌，上一個檔次。

“市政工地常用的是采用彩鋼板做圍擋，一些房地產項目則會采取不銹鋼板來設置大型廣告牌，部分gao檔樓盤則會考慮圍擋的造型設置等因素，總體說來，各區的施工圍擋大多拉開了層次，鮮有雷同的。(2)外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結構整體受力。”市局直屬二大隊大隊長王蒙旺說，此前，因沒有統一的標準，設置施工圍擋時各有不同。有一些開發商為了求醒目，施工圍擋又高又大；有一些因設置時間較早，雖然有審批手續，可老舊破損問題較為嚴重。

正是考慮到我市施工圍擋的現狀，從即日起至5月30日，我市在市區范圍內展開施工圍擋設置專項整治行動，目標就是要進一步規范全市施工圍擋設置管理，美化市容環境。

據王蒙旺介紹，此次專項治理行動，我市本著“樣板”引路的工作思路，依據《建設工程安全生產管理條例》、《包頭市城市市容和環境衛生管理條例》等法律法規，收集整理了《包頭市建設工程施工圍擋（墻）圖集》，以此標準來規范指導施工現場做好圍擋的標準化設置工作。一、施工組織(一)圍擋A區：圍擋占用呂嶺路與金山路交叉口西北側部分人行道及綠地，圍擋長度130m，寬度30m，圍擋面積3900m2。

下一步，我市各區分局、直屬大隊還將對管區內所有設計帶有廣告位的施工圍擋是否按規定辦理戶外廣告相關手續情況進行調查，發現未辦理相關手續的，將督促其盡快到市戶外廣告和牌匾設置管理服務處辦理手續，在其辦理相關手續后，允許其施工建設。

同時，各區分局、直屬大隊還將安排專人負責管區內符合要求的老舊、破損的施工圍擋保潔、修復和翻新工作進行監督指導，督促施工單位在施工結束后及時拆除圍擋，并做好清理工作。