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規(guī)格表示法的含義

規(guī)格采用芯數(shù)、標(biāo)稱截面和電壓等級(jí)表示

①單芯分支電纜規(guī)格表示法：同一回路電纜根數(shù)＊（1* 標(biāo)稱截面），0.6/ 1KV ，

如：4*(1*185) 1*95 0.6/1KV  

②多芯絞合型分支電纜規(guī)格表示法：同一回路電纜根數(shù)＊標(biāo)稱截面，0.6/ 1KV

如：4**185 1*95 0.6/1KV

 

      為便于電纜修補(bǔ)工作的順利進(jìn)行，施工單位要配備有野外小型發(fā)電機(jī)。同時(shí)處于現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)的方便現(xiàn)在提供的塑料焊槍的質(zhì)量要過硬。噴頭加熱面積要大，而且加熱速度要快。6/1KV②多芯絞合型分支電纜規(guī)格表示法：同一回路電纜根數(shù)＊標(biāo)稱截面，0。而且電纜放線過程破損部位具有隨機(jī)性，在一般的城市和平原地區(qū)，此項(xiàng)工作比較好開展，但是在一些山區(qū)地帶，由于收到復(fù)雜地形的影響，電纜的修補(bǔ)工作其實(shí)是很艱難的。因此要減少相應(yīng)方面的投入和快速解決問題，一個(gè)很關(guān)鍵的問題是電纜敷設(shè)過程人員的配備數(shù)量必須足夠，而且采用正規(guī)的電纜專業(yè)敷設(shè)設(shè)備進(jìn)行正規(guī)放線，避免和減少電纜放線過程中出現(xiàn)護(hù)套破損的現(xiàn)象。

 

軌道交通用電力電纜生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題及解決措施

軌道交通用電力電纜在制造過程中出現(xiàn)的主要問題有絕緣偏心，綜合護(hù)層不平整及電火花擊穿率高；無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。報(bào)告中認(rèn)為，通過提高成品售價(jià)可以實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)率增加的目的，以減少原材料價(jià)格成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，但前提是成品市場(chǎng)供不應(yīng)求。經(jīng)反復(fù)分析和試驗(yàn)后認(rèn)為造成這些問題的原因主要有以下幾個(gè)方面：　　一、三層共擠時(shí)絕緣偏心。

　　由于絕緣厚度比較厚，絕緣與導(dǎo)體接觸面較小，所以在交聯(lián)管內(nèi)高溫高壓條件下，塑料呈粘流態(tài)，會(huì)存在一定程度下垂，這樣就易出現(xiàn)偏心度不合格的現(xiàn)象。

軌道交通用電力電纜生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題及解決措施

無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑及有氣孔。　　引起該問題的主要原因有：

　　⑴原材料保存不當(dāng)，導(dǎo)致受潮；

　　⑵由于該材料加工溫度偏低，擠出溫度過高會(huì)導(dǎo)致材料發(fā)泡；

　　⑶由于高阻燃性，原材料中添加了較多的填充劑，導(dǎo)致擠出時(shí)易出現(xiàn)外觀不光滑、裂紋等。