宿遷三菱4M40四配套銷售常用指南「在線咨詢」

    廣州仨仨玖機械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機械城E01/02.本公司主營洋馬發動機總成，洋馬配件，康明斯發動機總成，康明斯配件，久保田發動機總成，久保田配件，三菱發動機總成，三菱配件等。三菱4M40四配套銷售服務熱線。

1.機油標尺不對，造成油底殼內機油液面過高；

2.曲軸箱通風閥孔堵塞，造成壓力過高，潤滑油被壓入燃燒室內，同時還會造成廢氣上竄；

3.曲軸主軸徑軸承的間隙過大，過多的機油飛濺到缸套表面后進入燃燒室內；

4.濰柴發動機缸蓋的回油孔堵塞，使多余的機油不能回到油底殼而被消耗，造成機油損耗；

5.機油油道密封不嚴，使機油有滲漏現象；

6.氣門桿與氣門導管的間隙過大，使機油進入燃燒室內造成燒機油。

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現象：活塞、缸套接觸面拉傷（毛邊，不光滑），活塞環受傷或抱死。

原因：

（1）、怠速磨合時間過長，冷卻液有溫差、未燃殘油下瀉而引起拉缸。

（2）、潤滑不足或失效（使用不合標準的油品、油品中含雜質太高、機油冷卻噴嘴工作失常等）。

（3）、發動機溫度過高（供油、發火時間錯誤，缺少冷卻液、冷卻系統故障，車輛過載等）。

（4）、裝配時有雜質侵入或沒有涂覆足夠的潤滑油，在發動機早期運行中產生拉磨。

（5）、機體座孔(裝干式缸套)變形未作修理或更換,缸套壓裝時造成變形而引起的發動機拉缸。

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     發現活塞下部掃氣箱集聚的油泥較多，缸套及活塞道環槽處有異常磨損現象。其中第 3 缸活塞環大寬度達 22.4 mm，且環槽內有 3 mm 的臺階，第7缸缸套磨損嚴重達2.37 mm，通過掃氣箱對各缸掃氣口進行檢查，只有 缸比較正常，其余缸都比較臟。根據磨損情況，第3 缸活塞換新；接著再對第 4、6 缸吊缸檢查，發現這兩只缸活塞的道環槽的磨損情況與第3 缸相似。三菱4M40四配套銷售服務熱線。


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          當活塞下行時，其產生的泵氣效應將使得下部污物（主要是碳粒和殘油的混合積聚物）發生飛濺，一部分隨增壓空氣進入汽缸，另一部分飛濺到汽缸壁上和活塞裙部。造成缸套與活塞之間發生磨粒磨損。當船舶后傾時，污物主要集中于活塞下后部空間，磨損在活塞裙部表現較為為明顯，盤車檢查可看到活塞裙后部有明顯磨損，往往讓人誤判為活塞偏磨。判斷是否偏磨的主要依據是看是否有平行直線狀的拉傷痕跡。三菱4M40四配套銷售服務熱線。