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              發(fā)布時(shí)間:2021-06-28 09:10  

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              快信專(zhuān)業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng),及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車(chē)輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng),擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)。快信研發(fā)的智能交通管理系統(tǒng),集車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)管、智能管理調(diào)度、安防為一體,實(shí)現(xiàn)多級(jí)控制、分級(jí)管理的智能化信息平臺(tái),其技術(shù)核心經(jīng)過(guò)8年多的不斷改進(jìn)和完善,現(xiàn)已廣泛為出租行業(yè)、物流行業(yè)gps,危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途客運(yùn)等領(lǐng)域提供服務(wù)。提供軟硬件OEM服務(wù),提供軟件二次開(kāi)發(fā),硬件定制化服務(wù),專(zhuān)注于渠道銷(xiāo)售,為廣大代理商創(chuàng)造性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品。 公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)累積和市場(chǎng)實(shí)踐,結(jié)合GPS行業(yè)的發(fā)展情況,公司已經(jīng)具備車(chē)載GPS定位、GPS個(gè)人定位、3G視頻監(jiān)管三大系列產(chǎn)品及功能完善的定位平臺(tái)軟件。從黑龍江到云南,從新疆到廣東我們成熟的方案遍布全國(guó)各地,不論是嚴(yán)寒干燥的環(huán)境還是濕熱高溫環(huán)境,我們的產(chǎn)品久經(jīng)考驗(yàn),一如既往的穩(wěn)定,備受客戶(hù)好評(píng)。

              車(chē)輛定位、電動(dòng)、摩托車(chē)的防盜gps定位就找淄博快信油管家-5-19 14:39:50車(chē)輛定位、電動(dòng)、摩托車(chē)的防盜gps定位、老人、兒童安全監(jiān)護(hù)定位shou機(jī)以及外勤ren員定位shou機(jī)等多款定位產(chǎn)品,現(xiàn)已為山東、江蘇、福建、浙江、湖北、湖南等多家知名企業(yè)提供精細(xì)化管理服務(wù),贏得用戶(hù)一致好評(píng)gps車(chē)輛定位gps應(yīng)用之前景油管家-5-20 7:32:45  GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前十分具有市場(chǎng)前景,但在未來(lái)的服務(wù)與技術(shù)的融合中,也面臨許多挑戰(zhàn)。GPS車(chē)載與通訊系統(tǒng)更緊密的結(jié)合是未來(lái)的趨勢(shì)之一。整合之后的系統(tǒng)可提供gps交通情況、旅游景點(diǎn)信息等LBS服務(wù)。引入DR功能后,系統(tǒng)將可實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷定位導(dǎo)航。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī),但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在,尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。客戶(hù)只要具備正常的上網(wǎng)環(huán)境,不需要任何終端軟件的安裝,便可登陸監(jiān)空系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛定位、監(jiān)空、歷史軌跡查詢(xún)等多項(xiàng)操作,使客戶(hù)更為方便的掌控車(chē)輛信息。gps車(chē)輛定位gps應(yīng)用之前景油管家-5-20 7:32:45  GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前十分具有市場(chǎng)前景,但在未來(lái)的服務(wù)與技術(shù)的融合中,也面臨許多挑戰(zhàn)。GPS車(chē)載與通訊系統(tǒng)更緊密的結(jié)合是未來(lái)的趨勢(shì)之一。整合之后的系統(tǒng)可提供gps交通情況、旅游景點(diǎn)信息等LBS服務(wù)。引入DR功能后,系統(tǒng)將可實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷定位導(dǎo)航。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī),但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在,尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。


               11.地圖制作功能:GPS系統(tǒng)另外設(shè)計(jì)了兩個(gè)用戶(hù)圖層,(自定義定位、自定義道路)調(diào)度人員可自行根據(jù)車(chē)輛的行車(chē)路線(xiàn)軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點(diǎn)位。

                12.車(chē)載(電(話(huà))功能:GPS車(chē)載移動(dòng)(電(話(huà))可以象普通一樣通過(guò)耳機(jī)拔打(電(話(huà)),調(diào)度中心可對(duì)此(電(話(huà))進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置,即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干(電(話(huà))號(hào)碼。

                13.權(quán)限管理:GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個(gè)以上的級(jí)別權(quán)限,及每個(gè)登陸賬號(hào)N個(gè)功能禁止允許。并特權(quán)用戶(hù)可查看所有在線(xiàn)登陸賬戶(hù)的操作與狀態(tài)。

                14.車(chē)輛信息管理:GPS平臺(tái)系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車(chē)輛、駕駛?cè)藛T、車(chē)輛圖片等信息,以方便調(diào)度人員的工作。

                15.Web功能(BS構(gòu)架)系統(tǒng)集成的WebGIS技術(shù),使用戶(hù)在任何連接Internet的地方,經(jīng)過(guò)同意,使用IE方式查車(chē)監(jiān)管。

                16.出租車(chē)進(jìn)出城自動(dòng)登記:可以在出租車(chē)輛出城時(shí)在中心平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)登記,不同的車(chē)輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域,如可實(shí)現(xiàn)一個(gè)分公司的車(chē)出了下城區(qū)這個(gè)區(qū)域就自動(dòng)登記或報(bào)警,二分公司車(chē)出了杭州所有城區(qū)才自動(dòng)登記或報(bào)警。并支持對(duì)單車(chē)或報(bào)警區(qū)域設(shè)定

                17.載客與空駛狀態(tài)記錄:實(shí)時(shí)顯示出租汽車(chē)的載客與空駛狀態(tài),并自動(dòng)記錄上客與下客的時(shí)間,可對(duì)此時(shí)段的行車(chē)路線(xiàn)進(jìn)行回放,并統(tǒng)計(jì)出其里程及打印其地圖窗口。

                18.調(diào)度功能:智能調(diào)度:出租車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常要使用(電(話(huà))叫車(chē)功能。GPS系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的(電(話(huà))叫車(chē),呼叫中心接到客戶(hù)(電(話(huà))叫車(chē)后首先在地圖中確定叫車(chē)地點(diǎn),并可畫(huà)定一個(gè)自定義半徑圓形的范圍,然后GPS系統(tǒng)自動(dòng)向該范圍內(nèi)所有空載車(chē)輛發(fā)出調(diào)度信息。物流公司不具備車(chē)輛GPS監(jiān)管手段,連招標(biāo)的資格都沒(méi)有,更不要說(shuō)發(fā)展。也可指定任意空載車(chē)輛發(fā)出調(diào)度信息,GPS系統(tǒng)還可對(duì)每輛車(chē)成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。

                19.裝箱點(diǎn)(或公交站點(diǎn)、作業(yè)點(diǎn)等)維護(hù):系統(tǒng)可以對(duì)裝箱點(diǎn)(含堆場(chǎng)和港區(qū))進(jìn)行添加、修改與刪除等維護(hù)工作,裝箱點(diǎn)信息包含編號(hào)、名稱(chēng)(簡(jiǎn)稱(chēng)與全稱(chēng))、(電(話(huà))、經(jīng)緯度等信息,可以隨時(shí)把地圖切換到指定的裝箱點(diǎn),并查看附近的車(chē)輛等信息。



              快信油管家是面向各種車(chē)輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車(chē)輛油耗與報(bào)銷(xiāo)不容易監(jiān)督;車(chē)輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

                 據(jù)我公司了解目前車(chē)隊(duì)管理主要存在三大難題:

              (1)車(chē)輛調(diào)度難:無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

              (2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)車(chē)輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用。

              (3)人、貨、車(chē)的安全保障難度大:在外出過(guò)程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。


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