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油缸有啟動壓力、工作壓力、沖擊壓力。啟動壓力是隨著缸徑與使用壓力條件而設定。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的密封件。在工作在25bar以下，聚氨酯密封件并不適合。高壓時要考慮密封件受壓變形的情況，需要防擠出支承環，溝槽加工精度及間隙也要有特殊要求，對溝槽對稱兩側臂面及臺階邊角粗糙度設有嚴格要求。此外，不同材質的密封件具有不同的工作壓力范圍。對于聚氨酯密封件的壓力范圍為25～315bar。如需增加抗壓能力，可采用強度高的PTFE背托環及獨特的唇口設計，使之可以增加承受一定的壓力。溫度、壓力對密封性能的影響是互相關聯的，因此要做綜合考慮。

分析認為,后泵剛換了五個新柱塞,新柱塞間隙小,而前泵還是以前的舊柱塞,由此新柱塞產生的油壓就高于舊柱塞產生的,同時泄漏少,流量也大,使得前后泵的出油量不一樣,從而產生左右輪速不同的現象.經討論決定不再拆卸主液壓泵,而是采用調節前后泵的流量來解決此問題.

為此調節后泵調節閥上的調節螺栓,使之向內旋轉90度,調小后泵流量.而把前泵調節閥上調節螺栓向外旋轉90度,調大前泵流量,后把調節螺栓外圈的緊固螺栓擰緊.再起動,試車,行走偏向現象明顯改善.然后再用前述方法調節前后泵流量,試車,已無明顯跑偏現象.

▲液壓馬達的分類

▄按結構類型來分為：齒輪式、葉片式、柱塞式等。

▄按額定轉速來分為：高速-額定轉速高于500r/min ；低速-額定轉速低于500r/min。在選型上，液壓馬達的轉速與轉矩似乎是成反比，即高速的轉矩小，低速的轉矩大。

▲液壓馬達的主要參數：1．工作壓力與額定壓力；2．排量和流量；3．容積效率和轉速；4．轉矩和機械效率；5．功率和總效率。

巧排液壓油泵氣體液壓油泵脆化或其進油口封口關不緊，會使液壓傳動系統吸入氣體，引起工程機械設備工作設備不能動作，還將會引起轉向無力，以至于不能轉向。液壓油泵長期吸入氣體，會導致液壓油泵的損壞。可選用下列辦法排出來液壓傳動系統氣體：先將液壓油泵進油軟管拆開來，向進油管內灌滿液壓油，再將進油軟管重新安裝好，液壓傳動系統及轉向即可恢復過來。