浙江充電樁品牌安全環保「多圖」

交流充電樁結構簡單、樁體小，輸入側只需要從電網接入，輸出也是交流，成本較低，安裝更方便。適合安裝在小區及單位停車場自己使用。二次回路提供“啟停”控制與“急停”操作；信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示；交流智能電能表進行交流充電計量；人機交互設備則提供刷1卡、充電方式設置與啟停控制操作。交流充電樁適用范圍廣：適用于公共停車場、居民小區停車場、企業停車場等各類露天車場與地下停車場。

快充，則是利用直流電，簡單粗暴的進行充電，一般來說可以用很短時間（20-30分鐘，視不同車型而定）充電80%左右，這對續航能力是一個極大的提升。交流充電樁是固定安裝在社區停車場、居民小區、大型商場、服務區、路邊停車場等場所，接入電網，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。充電設施是電動汽車運行的保障，其完善與否，直接關系新能源汽車的推廣和應用。

從目前的實踐來看，基礎設施建設與新能源汽車發展距離“協調”仍很遙遠。偏重短期內擴大運營的總規模，鮮有見到將運營與城市或社區建設相結合的例子。當前，不少地方新能源汽車充電樁“進場落地”面臨重重阻力。充電樁是新能源車的“命根子”，推廣充電樁有利于新能源車的發展。慢充和快充充電樁都是為了新能源車服務的，當新能源車車主進行充電時，可以根據自己是需要，進行靈活選擇。

交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。慢充的優點就是對電池有比較好的保護作用，可以減緩延遲的損耗。新能源車的接受程度越來越高了，消費者在購買汽車時，也開始逐漸優先考慮新能源車型了。因缺乏規范鼓勵、牽頭協調，充電基礎設施建設進展緩慢，從而導致有車沒有充電樁，或者有充電樁沒有車等現象頻頻發生。