西城區雙包絡蝸輪蝸桿副減速貨真價實「在線咨詢」

減速機特點平面二次包絡環面蝸桿蝸輪減速機的特點:

平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。

二、 平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :

1、 一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。

B、嚙合過程有以下特點:

1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數:3-7個齒;

2、 蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成，齒面硬度:HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ;

3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態;

4、 齒面接觸面積大于:70% ;

5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;

    德州金宇減速機承接 大型美國進口減速機蝸輪蝸桿產品修復改造工程，該蝸輪蝸桿副中心距達1400mm之大，蝸桿頭數7個頭，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀錄。

   該大型蝸桿副加工難度相當大，在無圖無任何技術資料的情況下，張工對原蝸輪蝸桿副進行實物測繪，該產品的制作成功代表我公司生產實力又上一個新臺階。    該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產品，已使用達幾十年之久，此次更換是因為蝸桿已有大面積損壞，購買美國產品原廠配件成本相當高。于是考慮采用國內產品替代德州金宇公司經過30多年發展，技術實力已經達到國內先進水平。客戶找遍國內廠家終選我們公司進行合作。目前，該產品已制作完成，客戶已驗收合格，隨時可出廠交付客戶使用。普通的蝸輪蝸桿副和平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副相比，承載能力大，傳動效率高，使用的壽命也長。

平面二次包絡環面蝸桿副傳動的主要特征是：接觸齒數多，蝸桿齒面可淬硬磨削：齒面硬度高；箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。齒面光潔度高。齒面接觸面較大，并有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長。平面二次包絡蝸輪蝸桿副的型號有TP系列、PW系列、KW系列、SCW系列等，頭數有4.5.6.7.8.9.10.11.12.模數為1-35模。精度等級6級7級等。可承接大功率蝸輪蝸桿的加工、制作。

蝸輪采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，耐磨損。平面二次環面包絡蝸輪蝸桿減速機，因為蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪的嚙合時接觸的齒數多，這樣的話，傳動精度高，加工過程和吻合度也就增加。普通的蝸輪蝸桿副和平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副相比，承載能力大，傳動，使用的壽命也長。我們在選擇平面二次包絡蝸輪蝸桿副的時候要考慮以上因素。普通蝸桿傳動多用直母線刀刃在車床上切削，可分為阿基米德蝸桿ZA型、漸開線蝸桿ZI型和法面直齒廓蝸桿ZH型等幾種。